上海进出口物流公司

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全球争论《鹿特丹规则》的重点也是因为，该公约是船方货方妥协的产物，《鹿特丹规则》在加重承运人义务和责任的同时，在某些方面也加重了货方的义务和责任，从以下几个方面来进行论述。 
　　（一）货方部分情形举证责任 
　　承运人在一些事项上是免责的，《鹿特丹规则》第17条第3款有明确说明，但是货方要是想得到赔偿，必须对承运人免责事项负举证责任。《鹿特丹规则》在第17条第3款中规定了包括天灾、战争等在内的15项免责事由，但在第4款规定中强调无论全部或是部分赔偿，都需要满足索赔人证明的前提下。这就将承运人是否存在过错的举证责任，交给了索赔人（货方）。从《鹿特丹规则》的第十七条第五款可知，明面上具体的对承运人规定不能享受免责和责任限制需要作出赔偿的情形，看上去保护了货方的利益，但是事实却不是这样，货方其实是很难找到以上证据的，特别是在海上航行的多变性，实际上该条款是加重了货方的责任。

（二）货方提供所需信息 
　　《鹿特丹规则》第31条规定：“（1）托运人应及时向承运人提供拟定合同事项以及签发单证或运输记录所需要的准确信息，包括第36条第1款所述及的事项；合同事项中拟载明为托运人的当事人名称；有收货人的，收货人名称；须凭指示签发运输单证或电子运输记录的，指示人名称。（2）承运人收到根据本条第1款提供的信息时，理当认为托运人已对信息的准确性给予保证。托运人应就此种信息不准确所导致的灭失或损坏向承运人作出赔偿。” 
　　托运人必须向承运人交付待运货物，并且该货物必须处于良好的能经得起预计运输的状态，必须能够使承运人正确操作、运输货物，同时使承运人遵守当局有关规定所必需的关于货物的信息、指示和文件，托运人必须向承运人提供及时准确的信息以满足承运人制定合同细则的需要。同时，承运人还必须及时的通知托运人，提供其所需要的如信息、指示和文件事宜。