代办3C证油漆备案代理

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战后风云多变的国际海运环境与迅速崛起的日本经济，使日本船公司的经营模式产生了许多有别于他国竞争者的特点。 

1.有重点地船舶经营多元化 

　　战后,日本船公司一直关注船舶经营多元化,这与世界大部分海运企业专注于海运市场的某一领域形成了鲜明对比。世界海运市场常呈现大起大落的波动,然而,海运市场不同领域的波动周期往往呈现交错的态势，很少同时出现大起大落现象。基于这一规律，已经在国际海运市场拥有丰富经营经验的日本各大船公司为分散风险,积极开展集装箱班轮运输、油船运输、干散货船运输、LNG运输、汽车船运输等多种业务。在开展多种业务尽力分散风险的同时,各船公司都结合自己的优势关注核心业务。如现今的日本“海运三社”中,日本邮船作为世界最大的汽车船运输企业重点发展汽车船等专业船运输业务，商船三井则侧重于干散货船和油轮运输，川崎汽船年总收益的60%则来源于集装箱班轮运输中。 

2.注重稳定收益的长期运输合同 

　　面对风云不定的国际海运市场，日本各大船公司都将发展与钢铁、石化等行业的长期业务关系作为重点，通过与其订立5～20年的长期运输合同，以获取稳定收益，从而达到规避海运市场风险的目标。尽管这种经营方式在一定程度上降低了船公司经营的灵活性，船公司可能会因为海运市场的高涨而损失一笔额外的收益，但与承担巨大的海运市场风险相比，这种经营方式显然是稳妥有益的。