矿用聚氨酯耐磨衬板

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广网北京9月3日消息 据中国之声《全国新闻联播》报道，国务院今天发布《关于促进海运业健康发展的若干意见》。交通运输部相关负责人表示，这是我国首次从国家层面发布海运发展战略。预计到2020年，我国将基本建成具有国际竞争力的现代海运体系。

聚氨酯耐磨衬板

　　交通运输部副部长何建中介绍，目前我国海运船队总运力规模达到1.42亿载重吨，约占世界海运总运力的8%。但与海运发达国家相比，我国高端海运服务业水平较弱，船队规模总体偏小，运力结构、技术水平有待优化。《意见》的出台，将对目前处于阶段性低迷期的海运行业起到实质性的推进作用。

聚氨酯耐磨衬板是我公司吸聚氨酯耐磨衬板收国外技术和在国内成功应用经验的基础上自行研制配方而开发的新一代产品。它具有耐磨、自润滑、不堵料、自重轻、低噪音、耐冲击等特点而广泛应用作料仓、料斗、溜槽和球磨机的耐磨衬板、媒碳和矿石筛分用弹动板、造纸机械用长筛空吸板、玻璃加工碾磨板、板金零件用的冲压模板。该衬板使用寿命是锰钢、高络铸铁的3～5倍以上，而且安装省时省力，性价比优良、较好的耐热性： 耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。 推荐使用温度如下： 普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用； 低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板推荐不高于540℃工况使用； 耐热不锈钢基板推荐在不高于800 ℃工况使用。

4、好的耐腐蚀性耐磨复合钢板的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐腐蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。

5、适用性强耐磨复合钢板规格全，品种多，已成商品系列化。耐磨合金层的厚度在3~20mm。复合钢板的厚度最薄为6mm，厚度不限。目前，标准耐磨复合钢板可提供1200或1450×2000mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。耐磨复合钢板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种，定购高温耐磨和耐冲击型复合钢板要说明。。

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