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运用炸药聚能爆破效应设计而成的线性切割索，被广泛应用于现代武器系统的切割、分离、开舱。典型的例子就是战斗机应急救生系统工作时，座舱盖首先由线性切割索起爆完成座舱盖与机身的分离，然后被抛散出去。越来越多的运用线性切割索实现系统切割分离事例，充分说明这种技术最大的优点是结构简单、动作迅速、工作可靠得到广泛的认同。
　　某武器系统的开舱设计，决定采用了线性切割索起爆、切割、分离、开舱的方案，在设计选用线性切割索型号过程中，对不同装药的线性切割索进行了充分的功能试验，试验数据经综合提升，得出的图标及归纳的公式，能直观论证选用的线性切割索并确保该武器系统在开舱过程中具有很高的可靠性。
　　11线性切割索工作原理线性切割索结构由金属铠甲及炸药构成，其工作原理和破甲弹聚能战斗部工作原理类似。
　　线性切割索炸药爆炸后，部分炸药能量转换为被压垮的金属药型罩的动能，获得动能的金属药型罩微粒沿着聚能槽的法线方向做高速运动，并在对称面上交会发生撞击，形成高速、连续的金属射流，这种在爆炸高压下熔融的金属射流，其头部速度在3000m/s～5000m/s以上，具有极高的能量，足以将一定厚度的金属材料分切割、分离。
　　21线性切割索密度对切割索线密度对切割性能的影响（1）线性切割索的设计线性切割索的切割性能由自身结构尺寸、材料，被切割体材料以及切割索与被切割体之间的距离等因素决定的。试验证明，线性切割索在自身结构、材料、被切割体材料、切割索与被切割体之间距离（切割索一般在零距离关态工作）确定后，线性切割索的性能只与线性切割索的装药量有关。一般以单位长度装药量称为线装药量。
　　某武器系统开舱用的线性切割索设计如下：结构形状为V型，夹角为80°。金属铠甲选用的是铅合金管壳，装填炸药为奥克托今，线密度为12g/m，（2）线性切割索的性能试验某武器系统舱体材料为45号结构碳素钢，σb410，平均厚度为4mm，线性切割索紧贴在舱体壁上，属零炸高状态。

　　经试验，设计的线性切割索完全能切割舱壁，切口平整。试验数据见表1，切割能力应符合以下条件之一。

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