厂商 :山东中煤工矿集团电器制造有限公司
山东 济宁- 主营产品:
- 设备
- 矿车
- 支护类
铁路专用滑动挡车器厂家直销
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用激情撑起铁路安全一片天,安全生产更需要依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情!这是我们激情下的结晶——CDH型滑动式挡车器。经过我公司多年不断的技术改进,产品质量及各项技术指标均有很大提高。可用于一切铁路尽头线终端,作为防止车辆越过线路终端的安全设备。是全国铁路安装数量最多的一类挡车器。
CDH-C20型插接式滑动挡车器特点:
独特的插接式结构,克服了用螺栓、螺母连接方式造成的锈蚀而无法调整的知名弱点,安装更加容易、大大延长了使用寿命、恢复比较简单、显著增强安全可靠性。
CDH-C20插接式滑动挡车器安装方法及要求
1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2。
2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。
3、CDH-C20安装方法:
①将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。
②抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
③用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。
④列车挡车器用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式见图,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。第一对增力器距主体架100毫米,第二对增力器距第一对80毫米,相互平行,误差不超过2毫米。
⑥列车挡车器用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本 轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
⑦将标志牌安装在支座上。
⑧每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。