欧陆派克590直流调速维修价格

1、怎样处理590 丢失脉冲报警（miss plus) 

丢失脉冲报警主要源于电网质量，解决这个报警问题，首先检查脉冲触发是否有松动现象，其次检查模块是否有击穿，然后要做个电流环的自动调节，做完这个步骤后，还出现此报警，建议将这个报警禁止掉，请不要担心，禁止此报警不会对调速器产生影响。

禁止丢失脉冲报警步骤：找到调速器的pass word ，输入口令：0X1311,然后在系统菜单--》系统保留菜单中找到 HEALTH INHIBIT,进入后输入0X0002,退出保存参数。再启动，问题不会再次出现。

以上解决办法，如有更好办法，请提出供大家参考。

2、怎样通过调速器的P3口实现两个调速器的同步

怎样通过调速器的P3口实现两个调速器的同步

首先两台调速器之间的关系是主从的关系，利用两台调速器的5703功能来实现同步，具体的做法及设置参数方法如下：首先在P3口中设置第一台调速器为5703MAST，第二台调速器设置为5703SLAVE,这样第一台为主，第二台为从，其次，在系统菜单中，找到5703的组态这个参数，将第一台调速器的源标记改为你想同步的速度信号，比如说从309中过来的速度，将它的目的标记改为0，将第二台调速器的源改为0，目的标记改为309，这样，第一台调速器的309中的值就传到第二台调速器中的309了，要注意，同步的比例在5703的设置中要更改，默认是0，如果不改速度过不来哦！大家有兴趣可以试一下

3、怎样用590直流调速器的数字量端口升降速  

怎样用590的数字量输入端口来实现调速器速度的升降呢？现在我将它的组态方法写出来，大家一起讨论，看看是否还有更好的方法来做：
    在调速器的C端子中，C6和C7默认是电流环的双极箝位和斜坡保持，现在我们通过改它的目的标记地址的方法来实现速度的升降，首先，我们将C6的目的标记从90改成261（升速），将C7的目的标记从118改成262（降速），改这两个参数都在系统菜单中的配置数字量输入菜单中。改完这两个参数后，在系统菜单模块这个参数中，将上升/下降的目的标记改成309（设定合计值1的输入0），这样就可以实现用按钮来升降速度了，升降速的时间，最大值，最小值可以在设定参数中的上升/下降菜单中设定，默认的升速时间是10S，降速时间10S，最小值是0%，最大值是+100%.v ,如果是可逆的调速器，再用C8端口来组态，实现反转，将C8组态到292，通过高低电平就可实现正反转了。

4、利用590开关量端子实现正反点动

590菜单里面有个方式TAGN 228,这个要选任意一个数字量输入口作为组态用，比如：选用C6做为方式选择用，将C6的目的标记改为228，根据真值表的组态方式，当选择渐进/点动1时，此时C6的状态为低电平（虚），为OFF,C4为高电平，同时要注意C5要一直保持高电平，通常没有什么特殊用我们就一直短接，如果不想短接也可以采用组态的方法让调速器的使能一时处于高电平。同理，如果组态点动2，就要让C6和C4同时处于高电平。

5、备用励磁开启方法

590直流调速器的制动最简单最快捷的方式是采用再生回馈制动，不过这种方式要求调速器一定要是可逆四相限运行的，对于一些行业来说，比如木材旋切机组，费用就相对高了，如果采用二相限的调速器，成本相对来说会低点，采用能耗制动。采用能耗制动的原理就是在制动的时候将电机的多余能量消耗在外接的制动电阻上面。对于它接线方式我就不再赘述，在这里我讲一下我在调试的时候遇到的问题和解决的方法：采用能耗制动并不是要简单的将制动接触器和制动电阻接进来，要注意在制动是一定要给电机励磁。当时为了这个制动的磁场问题想了好久，要是给额定的外部磁场，对电机来说不是很安全，后来想到调速器能不能自己提供停机后的励磁呢？仔细的看了说明书，终于在保留菜单中发现了一个叫“备用励磁”这个参数，这个参数的用法如下：首先要用到590的超密口令 0X1311,进入保留菜单后，将备用励磁的比例调高，基本上在额定就可以了。其次要注意将调速器的磁场控制接线方式改为外部励磁接线，参数保存。最后要注意的是在能耗制动的同时要先断开调速器的使能端，不能断它的启动端，要是断开了启动端，它的备用励磁就不起作用了

6、 能耗制动（直流电机）制动电阻及功率的算法

例：  有一他励直流电机的铭牌数据如下：P=22KW，U=220V，I=116，N=1500RPM

    a:我们先估算Rn，Rn=（1/2~2/3）（U*I – P）/ （I*I）

取2/3计算

      Rn=0。175欧姆

b:我们计算电机的固有特性CeΦn

CeΦn = (U – I*Rn) / N =(220-116*0.175) / 1500 = 0.133

c、能耗制动时最大电流出现在制动开始瞬间，此时的感应电动势为   Ea = CeΦn*N = 0.133*1500 = 199.5v

d、电枢回路的总电阻为：R=Ea / I2d(制动电流时的最大电流)

=199.5 /  2*116 =0.86欧姆   I2d(制动电流时的最大电流)等于2I

e、在电枢回路中串入的电阻R2=R-Rn=0.86-0.175=0.685欧姆

功率Pr= I2d* I2d*0.685=36869.44W

也就是说我们对此电机采用能耗制动时需要采用的电阻大小为0.685欧姆，功率是36869.44W的电阻箱