限速器

一、        简介

深圳市讯拓科盛电子科技有限公司是一家集专业研发、设计、生产及销售为一体的高新技术企业，是目前市场上把汽车定位监控与智能限速相结合并在汽车安防产品中入研发力量最大，技术最专业、解决方案最齐全的的行业领先企业，在针对汽车的安全行驶管理状况，研发出远程监控、智能限速产品，具有语音报警、强制限速、“路变速变”、超速记录、轨迹回放、定位追踪、远程控制等行业汽车智能限速系统解决方案。

    每年因车辆超速引起的大量交通事故很令人痛心，尤其是校车、教练车、国家强制限速的油罐车、搅拌车、厂矿内部运输车辆，都需要限速行驶，无数惨痛的经验教训告诉我们：车辆安装了限速器，尤其是大型车辆事故发生率会下降三成。道路交通安全是重中之重，限制车辆行驶速度，应该是一项最有力的举措。日前由国家交通部颁发的八项遏制重大交通事故措施中，第一项即为坚决落实车辆限速措施。

针对这一社会性问题，在国家法规要求的大背景下，深圳市讯拓科盛电子科技有限公司利用自身强大的研发力量和在汽车安防系统多年的成功经验，结合市场需求推出的汽车智能限速器具有“路变速变、分段限速”的功能，智能限制汽车在不同的道路上行驶不同的速度，特别是在危险地段强制汽车低速行驶，从而大大降低交通事故的发生。

限速系统采用了云计算、云服务、本地地图等综合技术控制车辆、由智能芯片控制、限制车速精度高、性能稳定可靠，不影响大油门起步，不影响动力扭矩，只限制最高车速，限速、降低油门但不熄火，同时又保证了在限速范围内油门踏板自由动作。本限速器由云服务器、本地地图根据不同的道路智能选择与道路相适应的最高限速，更可与防疲劳驾驶、分时段限速等功能结合，有效控制汽车速度。

    目前我公司安装过大量汽车，本限速器适合以下车型：

    大巴车，油罐车，校车，公交车，泥头车，搅拌车，卡车，垃圾托运车，叉车，出租车，长途客运，物流车等工业车辆。本限速器带有智能设定识别车型程序，通用化，集成化程度高，方便大规模安装使用。

    本限速器已经申请国家发明专利，是目前全球通用化程度最高，安全性能最好，智能控制最先进的一款汽车限速器。

二、        主要作用

目前，国家明文规定，大型机动车辆必须安装汽车限速器。本限速器的主要作用是用来限制车辆行驶过快。在安全速度范围内驾驶。本限速器具备自动识别当前道路限速值和固定限速值（支持同时设置多道路类型不同限速值）、分时限速（支持多时段）。适合国内各种机动车辆。

本限速如果车辆行驶在设定的安全速度范围内，司机可以自由动作油门。当达到设定的限速值时，限速器判断当前司机驾驶意图为超车或车辆故障时不做任何处理，反之则对车辆强制减小油门使车辆在道路或设定的限速值内行驶。限速器将根据车速和加速度情况进行智能调整，避免车速超越限速上限。比如限速值设定在80码，那么车速将不会超过80码，司机踩油门加速，车速会在80码左右匀速行驶。

 

三、        产品特点

△     强大的云地图数据与本地地图数据完美结合，精确确定当前道路限速值；

△     适用面广泛，可以使用在12V~24V上拉线机械踏板和电子油门汽车。

△     体积轻巧，安装简单，采用全浮式防震设计，抗震性能好；

△     电源线有防短路设计，内置过流保护电路，稳定性极强；

△     免维护、免机械接触、电子化控制机械设计特点，一次安装，终身无忧；

△     电子油门专车专用接头，不破坏原车任何线路；

△     车辆特征系统智能学习，免除了同类产品的繁锁操作与设置；

△     曲轴码表汽车可配本公司专用车速传感器，即可精确测量当前车辆速度；

△     紧急情况或超车状态本产品控制功能自动失效；

△     具备统计司机超速次数和超速累计时间、超速最长的一次时间；

△     具备统计司机左向超车超速次数功能，方便管理人员规范管理；

△     具备统计司机右向超车超速次数功能，方便管理人员规范管理；

△     具备统计司机故障灯开启超速次数功能，方便管理人员规范管理；

△     具备统计本产品累计控制次数的功能，方便管理人员规范管理；

△     具备防拆报警功能，能随时检测本产品是否工作在正常状态；

△     本产品在使用过程中遇到任何问题均可拨打本公司24小时服务电话；

△     本产品可配本公司专用空重载传感器实现载重和空载不同限速功能；

△     本产品可智能识别当前车型，并可根据不同车型识别当前道路限速值功能；

△     本产品可根据道路类型设置限速值，例如乡道限30Km/h、高速限60Km/h、省道限50Km/h

△     本产品可分时限速，可方便设置多时段限速值；多种限速功能可组合。

△     可以强制限速速度，不熄火，不影响力矩和马力，安全限速；

△     工作电压范围DC9V~36V;

 

四、        技术参数

△     适用环境温度为-35℃至85℃，相对湿度不大于90％时应能正常工作。

△     适用道路三级及三级标准以上的公路。

△     限速范围：40-120千米/小时

△     限速偏差：±5公里/小时

△     承载力：NXS-1A限速器不小于400N

△     产品的工作电压范围：9-36V

△     产品耐低温性能：-40℃

△     产品耐高温性能：+85℃

△     抗震性能指标：频率20-50HZ，加速度1g

△     电磁兼容性能：抗群脉冲电压达到4000V

△     额定功耗10W；

五、        具体操作

 

系统上电，数码管显示当前的速度和限速值，无需进行任何操作即可正常使用。

5.1 设置限速的速度

本产品默认为智能限速模式即根据当前道路限速值智能限速。如需要更改限速策略请拨打本公司24小时服务电话，我们将为您更改。

支持的限速策略名称	功能简介
智能限速	根据当前道路智能限速。例如：道路限100Km/h，本产品限100Km/h。道路限60Km/h本产品就限60Km/h。
固定限速	用户指定限速值。例如：指定车辆限速60Km/h。
分时段限速	根据不同时间设定不同限速值。例如：凌晨2点到5点限30Km/h、 5点到20点限速100Km/h、其它时间限速80Km/h。
按车辆类型限速	根据车辆类型进行限速控制。例如：小型轿车限120Km/h、大型汽车限100Km/h、危险器运输车辆限80Km/h。
按道路类型限速	根据道路类型进行限速控制。例如：高速限100Km/h、国道限60Km/h、县道限50Km/h。
组合限速	分时段限速、车辆类型限速、道路类型限速相互组合限速。例如： 凌晨2点到5点限30Km/h其它时段按照道路类型限速。

 

5.2 限速功能

当汽车的行驶速度达到或者超过设定限速速度，持续超速设定时间(本产品默认10S)，自动限制油路电路，速度下降后方可解除限速。

 

智能限速系统

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

七、注意事项：

1、  请严格按照接线指示进行电路连接，否则，人为随意改变线路接法将会烧毁控制模块。

2、  在频繁加减速、车辆多的路段请勿使用本限速功能

3、  除在行驶过程中出现故障，司机可拆除限速拉线，其余情况严禁司机私自拆卸，出现后果我司不承担责任。

4、  限速功能需在车辆速度稳定后进行测试，速度值方准确，在加减速过程中因为车的惯性因素，速度值会有偏差。

5、  当车辆超速后，限速器启动伺服机构工作，此时伺服系统强制油门上抬减小油门，司机切勿重踏门踏板。

如有疑问，请拨打本公司24小时服务电话。

8.1 主机安装

主机可以安装在驾驶室不影响驾驶员操作的地方。注意要安装牢固，走线尽量隐蔽。

8.2 主线束的安装

接线分为电源、信号、伺服执行器（或电子油门控制线）。请依据线材标号分别对接。电源红线为正极，黑线为负极。可以接钥匙开关。信号线是检测速度信号的，接车辆自带的迈速表信号线，黄线信号线。伺服机构一共有3根线，电源线和控制线与控制器电机控制接口对接即可。

8.3 伺服执行器的安装

8.3.1 执行器的固定

利用伺服执行器的拉线，反锁定油门拉线，形成反作用力，当车速过快时，反拉油门，强制将油门减小，达到强制限速的目的。

①     首先将主机电源线接好，打开电源，执行器拉线往外吐线，待到线完全吐出，关掉电源。

②     在油门踏板踩到底的状态下，将执行器拉线的拉头穿过发动机油门控制杆。剪掉多余的部分，拉线套上的固定头可以重新拆卸的，根据合适长度自己剪裁，拉紧拉线。将拉线固定在控制杆附近，拉线有固定端，将固定端固定好，拉线的方向与油门线形成回拉方向。

③     松开油门，发动机油门控制杆退回到原始位置，油门可自由动作。

④     伺服执行器整天固定，执行器上有安装支架，可螺丝固定安装在合适位置。

伺服执行器是用来执行主控制系统对拉线油门进行的控制，当车速在正常范围内，伺服机构处于待机状态，不干涉司机对油门的操作，当车辆处于超速驾驶时，伺服机构执行限速命令，强制将油门减小，司机切勿大力跺脚踩踏油门。引起限速器损坏本公司不予负责。

伺服执行器的红线接正电源，黑线接地。绿线接控制线，接插口对插就可以了。

8.4 迈速表信号线的安装

汽车限速器信号线的黄线，接里程迈速表的信号线。里程表必须是电子式的迈速里程表。找线的方法：里程表速度传感器一般在波箱上，传感器大多数是三线的，也有两线的。传感器有3根线，一根是电源线，电压12V，有一根是地线，还有一根是信号线，电压在2V到6V之间。找到后接好。

 

 

 

 

8.5试车

一、检查线束是否连接完整，然后打开钥匙电源。启动车辆。

二、电子油门的车子在道路正常试车，加速，超过设定的报警速度时，控制器开始工作，此时油门踏板失效。

三、接线油门的车子在道路正常试车，加速，超过设定的报警速度时，此时伺服执行器开始工作，反向拉油门，驾驶人会感觉油门被缓慢强制抬高。

四、限速器控制车辆油门时打开方向灯或紧急灯限速器应立即失效，限速器恢复供油。

五、当车速下降到设定的报警速度时，限速器恢复供油。

六、测试完成。

九、日常维护

9.1限速器执行机构总成（拉索控制杆、销轴、复位簧、拉索固定支架、开口销）

    1.检查限速器执行机构表面是否清洁，有无腐蚀情况；

    2.检查限速器执行机构的固定螺栓是否牢固；

    3.检查各零件之间固定是否牢固；

    4.检查限速拉线运动是否通畅，检查踩踏油门是否顺畅，是否有支架潜在卡住油门危险。

9.2限速器执控器

  1.检查限速器执行器表面是否清洁，有无腐蚀、浸水情况；

  2.检查限速器执行器外壳有无破损现象；

9.3限速器中控器

   1.检查限速器中控器表面是否清洁，有无腐蚀、浸水的情况；

   2.检查限速器中控器与12B线束连接是否牢固

9.4限速器线束

   1.检查线束表面是否有破损现象；

   2.检查线束连接处是否牢固；

9.5限速器速度检测

   1.检查限速器速度信号线与迈速表是否连接完好，显示屏是否可以准确显示速度。

 

 

 

备注：严禁驾驶员私自拆装限速器装置，如出现类似情况，我公司不承担任何责任。