挖掘机液压油滤芯

液压油滤芯用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上。首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。曼牌滤清器工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。流量特性
液压滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降（滤壳压降与滤芯压降之和）一般应在0.2MPa以下。www.jrchuchen.com
滤芯强度
应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
流动疲劳特性
应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
对液压油试应性的试验
应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。
液压油质量对液压系统工作性能影响极大，很多故障的根源都源于它，防止油液污染在适当的地方安装液压油过滤器，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清洁，保证油液系统的正常工作。液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙（以计）以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。液压油过滤器在系统中的位置对污染控制的效果有很大影响。在液压系统中，过滤器可以根据需要安装在吸油路，压力油路和回油路中，也可以安装在主系统外，组成单独的过滤系统。
吸油过滤器：为防止污染物进入泵内，一般在吸油口或吸油管路中安装吸油过滤器。吸油口过滤器浸没在油箱底部，极易被污染物堵塞而又维护困难，因此，在吸油口一般采用不带壳体的网式或线隙式过滤器。
压力管路过滤器：在压力油路安装的过滤器，主要用来保护泵下游的液压元件。作为系统的主要过滤器，其过滤精度应能保证系统对油液清洁度的要求。压力油路过滤器在压差方面的限制不是很严格，因而可选用高精度过滤器。最大允许压差一般为0.35～0.5Mpa,初始压差0.07～0.14Mpa，压力油路过滤器的强度需要能承受系统最大工作压力和频繁出现的压力变化及压力峰值。
回油过滤器：从安装位置来说，在系统回油路中安装过滤器是比较理想的，因为在系统油液进入油管之前，过滤器将浸入系统的和系统内产生的颗粒污染物清除，为系统提供清洁油液。然而由于液压马达和液压缸在回油路内引起流量脉动，使滤清器的过滤性能降低。特别是大容积液压缸，当在高压下突然接通回油路，油液突然卸压，由此产生的瞬间流量冲击很大，不仅使过滤效果显著降低，而且容易使滤芯破裂。因此只有在系统比较稳定的情况下，回油路过滤才能达到预期效果。另外，回油路过滤不能除浸入油箱的污染物，应特别注意系统运动前油箱的清洗和采用有效措施防止污染物浸入油箱。回油路过滤可以采用精度高的滤清器，其初始压差一般0.035～0.05Mpa，最大允许压差为0.2～0.35Mpa。
油过滤器按其过滤精度(滤去杂质的颗粒大小)的不同，有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种，它们分别能滤去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的杂质。注意事项：选用滤油器时，要考虑下列几点： (1)过滤精度应满足预定要求。(2)能在较长时间内保持足够的通流能力。 　　(3)滤心具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。 　　(4)滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。 　　(5)滤心清洗或更换简便。 　　因此，滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号。 　　2.安装滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种： 　　(1)要装在泵的吸油口处： 　　泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。 　　(2)安装在泵的出口油路上： 　　此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装 　　安全阀以防滤油器堵塞。 　　(3)安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。 　　(4)安装在系统分支油路上。 　　(5)单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。 　　液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。