进口氟胶O型圈

进口氟胶O型圈,耐高温O型密封圈
进口氟胶O型圈,耐高温O型密封圈
 
密封制品有限公司是一家从事高品质液压（气动）进口密封件、骨架油封、O型密封圈、各类机械密封、石墨盘根等销售和技术服务为一体的专业化公司。
    氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与创新，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。
   氟素橡胶O型圈(O-ring)是一种截面为圆形的橡胶O型圈，因其截面为O型，故称其为O型圈。氟素橡胶O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件,一般橡胶O型圈在旋转运动密封装置中使用较少。橡胶O型圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
   氟橡胶（FPM） 是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。其特点耐温高可达300℃，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中最好的，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。使用温度范围：－40℃~＋300℃。
   氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与创新，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。 　　
    氟橡胶O型圈(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。
优点： 　
  可抗热至 250 ℃，  对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油 。化学稳定性佳，耐高温性优异，耐老化性能好，真空性能极佳，机械性能优良，绝缘性能较好，真空性能极佳，机械性能优良，绝缘性能较好　　
缺点： 　　
 不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。
 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。

耐高温氟胶O型圈型号
耐高温氟胶O型圈型号
氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与创新，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。
   氟素橡胶O型圈(O-ring)是一种截面为圆形的橡胶O型圈，因其截面为O型，故称其为O型圈。氟素橡胶O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件,一般橡胶O型圈在旋转运动密封装置中使用较少。橡胶O型圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
   氟橡胶（FPM） 是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。其特点耐温高可达300℃，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中最好的，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。使用温度范围：－40℃~＋300℃。
   氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与创新，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。 　　
    氟橡胶O型圈(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~300 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。
优点： 　
  可抗热至300℃，  对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油 。化学稳定性佳，耐高温性优异，耐老化性能好，真空性能极佳，机械性能优良，绝缘性能较好，真空性能极佳，机械性能优良，绝缘性能较好　

耐磨包覆O型密封圈标准
包覆O型密封圈标准
全包氟O型圈规格该产品采用FEP、PFA特种耐高温氟塑料与橡胶，以特殊工艺复合而成，它具有橡胶O形较所具有的高压缩永久不变形性能，又具有氟树脂特有的耐热、耐寒、耐磨、耐油、耐酸碱化学腐蚀、各种化学腐蚀等特点。可广泛用于各种动静密封场合，可替代所有传统的橡塑O形圈。
①工作压力：最高35MPa，5MPa以上压力建议使用挡圈式压环。
　　②工作温度：-50℃～＋260℃
　　③工作介质：除部分氟化物及熔融碱金属外所以气态、液态、固态介质。
　　④O圈使用压缩率：截面压缩率d2％，动密封6％-20％，静密封15％-30％
　　⑤由于双层全包O形圈的结构特点决定了它的拉伸性能比纯橡胶O形圈差。所以在选型和安装时，一定要引起重视和注意。别外双层全包O形圈设计，计算压缩率应以内径为基准。不容易安装，难安装的工程结构，应用辅助工具完成安装。以免破坏O形圈外部结构和形状，影响O形圈的密封效果。
　　双层全包O型圈、PTFE＋C双层全包O型密封圈及PFA、FEP单层全包O型密封圈。　
　　来自于Viton／Silicone橡胶与Teflon　FEP／PFA两种才智的有机结合，具有普通橡胶和纯Teflon　O形圈无可比拟的密封性和长寿命，尤其适用于苛刻的介质中。