厂商 :特赫实业(上海)有限公司
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- 燃气发电机 发电焊机
- 汽油发电机 应急电源
- 水泵 自吸水泵
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商品详细描述
供应太原2千瓦柴油发电机,太原小型2千瓦柴油发电机220V信息
柴油发电机组活塞的检验和选配方法
柴油发电机组活塞的检验方法
活塞检验主要是裙部直径、活塞环槽高度和活塞销座孔尺寸的测量。
活塞裙部直径的检测可采用两种方法:一种方法是用千分尺测量活塞裙部规定的测量位置。将在此位置测得的数据与气缸磨损最大部位的测量值相减,并用所得差值与配缸间隙值相比较,即可确定该活塞可否使用。
另一种是采用测量配缸间隙的方法来确定活塞可否使用。将活塞倒置于相关的气缸中,销座孔平行于曲轴方向,在活塞受侧压力最大的一面,用塞尺垂直插入气缸壁与活塞裙部之间。拉动(感觉有轻微阻力时)即为合适。
活塞环槽的测量。安装气环的环槽,用标准气环装入其内,用塞尺测量其侧隙,即可确定其是否符合要求。在测量梯形环槽时,要把活塞装入清洁的气缸中,并使环的一半压在缸套内,一半露在外部,将塞尺插入侧隙测量,如果测得的值大于规定的极限值,则表明环槽磨损过多。油环槽和销座孔的测量可用千分尺直接测量。对于因磨损过多而超过装配间隙极限值的活塞,应更换,选用新活塞。
柴油发电机组活塞选配的注意事项
活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定。通常加大尺寸数值标注在活塞顶上。
在同一系列发动机中,其活塞的结构不一定相同,因此在选购活塞时,必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞。在同一台发动机上,应选用同一厂牌、同一组或同一产品代号的活塞;同一机型必须使用同一产品代号的活塞,保证活塞直径差和质量差不超过原厂规定范围。否则,会引起发动机燃烧不良,工作粗暴,经济性和动力性下降等故障。因此在选配活塞时,必须根据发动机的类型选用对应型号的活塞。
机组型号 TH2GF-LEH(单相豪华款电启动)
发电机
频率(HZ) 50
最大输出(kw) 2.2
额定输出(kw) 2
额定电压(V) 120,220,230,120/240
功率因素(cosФ) COSФ=1
绝缘等级 B
直流输出 (V) 12V/8.3A
相数 单相
电机形式 自励磁,两极,单相电机
面板形式 圆弧面板
启动系统 手启动或电启动
7米处噪音 70-75
燃油箱容量(L) 13
持续工作小时(hr) 18
发动机
型号 TH170F
压缩比 20:1
动力形式 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式
汽缸数-缸径×行程(mm) 1-70×55
燃油 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油
润滑油容量(l) 0.75
燃烧系统 直喷式
经过系统分析,引起发电机组柴油发电机温度过高的主要原因有:
一、柴油发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。
二、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。
三、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。
四、操作使用不当。启动柴油发电机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷, 否则会使柴油发电机工作粗暴,温度猛增。或者柴油发电机长时间超负荷运行,也会导致柴油发电机温度过高。
五、供油时间过迟引起柴油发电机过热。
六、维修后马上投入全负荷作业,引起运动件过热,或因配合间隙过小而卡死。
七、冷却水不足,而引起柴油发电机过热。
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柴油发电机组活塞的检验和选配方法
柴油发电机组活塞的检验方法
活塞检验主要是裙部直径、活塞环槽高度和活塞销座孔尺寸的测量。
活塞裙部直径的检测可采用两种方法:一种方法是用千分尺测量活塞裙部规定的测量位置。将在此位置测得的数据与气缸磨损最大部位的测量值相减,并用所得差值与配缸间隙值相比较,即可确定该活塞可否使用。
另一种是采用测量配缸间隙的方法来确定活塞可否使用。将活塞倒置于相关的气缸中,销座孔平行于曲轴方向,在活塞受侧压力最大的一面,用塞尺垂直插入气缸壁与活塞裙部之间。拉动(感觉有轻微阻力时)即为合适。
活塞环槽的测量。安装气环的环槽,用标准气环装入其内,用塞尺测量其侧隙,即可确定其是否符合要求。在测量梯形环槽时,要把活塞装入清洁的气缸中,并使环的一半压在缸套内,一半露在外部,将塞尺插入侧隙测量,如果测得的值大于规定的极限值,则表明环槽磨损过多。油环槽和销座孔的测量可用千分尺直接测量。对于因磨损过多而超过装配间隙极限值的活塞,应更换,选用新活塞。
柴油发电机组活塞选配的注意事项
活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定。通常加大尺寸数值标注在活塞顶上。
在同一系列发动机中,其活塞的结构不一定相同,因此在选购活塞时,必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞。在同一台发动机上,应选用同一厂牌、同一组或同一产品代号的活塞;同一机型必须使用同一产品代号的活塞,保证活塞直径差和质量差不超过原厂规定范围。否则,会引起发动机燃烧不良,工作粗暴,经济性和动力性下降等故障。因此在选配活塞时,必须根据发动机的类型选用对应型号的活塞。
机组型号 TH2GF-LEH(单相豪华款电启动)
发电机
频率(HZ) 50
最大输出(kw) 2.2
额定输出(kw) 2
额定电压(V) 120,220,230,120/240
功率因素(cosФ) COSФ=1
绝缘等级 B
直流输出 (V) 12V/8.3A
相数 单相
电机形式 自励磁,两极,单相电机
面板形式 圆弧面板
启动系统 手启动或电启动
7米处噪音 70-75
燃油箱容量(L) 13
持续工作小时(hr) 18
发动机
型号 TH170F
压缩比 20:1
动力形式 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式
汽缸数-缸径×行程(mm) 1-70×55
燃油 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油
润滑油容量(l) 0.75
燃烧系统 直喷式
经过系统分析,引起发电机组柴油发电机温度过高的主要原因有:
一、柴油发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。
二、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。
三、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。
四、操作使用不当。启动柴油发电机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷, 否则会使柴油发电机工作粗暴,温度猛增。或者柴油发电机长时间超负荷运行,也会导致柴油发电机温度过高。
五、供油时间过迟引起柴油发电机过热。
六、维修后马上投入全负荷作业,引起运动件过热,或因配合间隙过小而卡死。
七、冷却水不足,而引起柴油发电机过热。
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