挡水板结构

挡水板多少钱一块？挡水板价格+挡水板质量+挡水板规格

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挡水板材质	本品整体采用高强度201不锈钢定制，可视性强且实用性高！上部贴的反光条为工程级反光膜专业制作而成，反光膜加背胶纸牢固耐用。
挡水板结构	本品由中间的挡水主板和两边的卡槽（顶部配有旋紧螺栓）及4颗膨胀钉够成 。
详细规格介绍	卡槽高度和挡板高度一致，一般为500mm，可根据客户要求定做400mm,450mm或600mm，700mm等不同高度！！中间挡板厚度约32mm，长度根据使用门的具体宽度决定！ 卡槽厚度约40mm，宽度为45mm。每套挡水板上配备安装所需的4颗膨胀钉。
挡水板长度数据的确认方法	挡水板的长度是根据客户具体使用的门的宽度决定，下单定做时客户需要量好门两边墙体的宽度，需要数据准确，误差±2mm。
挡水板表面处理	挡水板表面经过防腐处理，坚硬、美观。挡板上方50mm处贴有黄黑相间的反光条，可在灯光或其他光源的照射下反射光线，起到对人员的警示作用，方便人员进出！
挡水板安装方法	挡水板安装十分简单，先将膨胀钉穿入卡槽上的安装眼儿，再将两侧的卡槽沿门框将膨胀钉平行固定到门 框两边墙体上，卡槽即安装成功！使用时可把挡水板顺卡槽的内径滑入卡槽之中，逐个拧紧左右两边的旋紧螺丝，按压主板，使主板和地面的缝隙达到最小，从而避免底部渗水的现象！不用时将旋紧螺丝拧开，主板取出，固定在墙体上的卡槽不影响门的正常开关使用，不用取下。
挡水板注意事项	本品采用高强度不锈钢定制，正常使用时切忌重物撞击，不用时应放置安全地方，妥善保管

 

 

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重庆晨报讯：春夏暴雨增多，遇到积水路段请绕行　

　春夏暴雨增多，遇到暴雨我们应该怎么办？昨日是我国第6个“防灾减灾日”，市民防办启动了“全国防灾减灾周系列宣传活动”，来自求精中学等6所中学的学生进行了防灾减灾知识竞赛。

　　最近，全国各地雨量大增，如果遇到暴雨该怎么办？市民防中心的工作人员提醒市民，夏天暴雨路段积水处增多，如果遇到尽量绕行，防止跌入井或坑、洞中，防止因积水漏电而发水事故。如果住宅地势低洼，可因地制宜采取“小包围”措施，如砌围墙、大门口放置挡水板、配置小型抽水泵等。

深圳　　

5月11日，2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳。初步统计显示，暴雨中当地150处道路积水，20处片区发生内涝，5000多辆公交车无法正常运营，约2000辆汽车被淹。（5月12日《广州日报》）

　　每次暴雨来袭,公众最熟悉的几个词汇莫过于“史上最强”——这是形容暴雨的空前程度，隐含着天灾无法抗拒的宿命论。“看海”——汽车被淹，交通中断，全城几乎成为死城。“悲剧”——几乎每次暴雨，都会带来人员伤亡的悲剧，有无辜路人被冲进无盖下水道或者河道的，也有因为公共电线漏电而被殃及的。从这几个词汇当中，能够汇总一条铁打不变的规律，那就是暴雨总是在突发事故的无可避免性中打转。

　　深圳暴雨之后，市民呼吁加强排水管道建设，这个呼吁不仅在深圳，恐怕在全国各地都不知道重复了多少次了。然而，年复一年的城市内涝现象不仅没有得以改善。内涝治理与民众期望之间的责任链条断裂，恐怕是最为关键的问题。据媒体报道，深圳地下水道，仅仅按照一年一遇的标准，这显然扛不住几十年、几百年一遇的暴雨。然而，这个标准为何始终没有得以提升，这其中除了之前的历史原因外，还有多少规划、建设中的人为责任？

四川在线消息：近日，深圳遭遇2008年以来最大降雨，内涝严重。成都市防汛办也在近日对外发布信息：根据前期预测，今年强降雨时期可能较往年提前。一般来说，每年的5月1日至9月30日为汛期，其中7月至9月为主汛期。成都距离强降雨期越来越近，我们准备好了吗？12日，记者走访了成都多个小区、公园和在建工地，发现这些公共场所大多都是未雨绸缪，提前做好了度汛安排。

不少小区都准备了防汛吸水膨胀袋，随时准备应对暴雨的来临，不少小区门口都安装了防汛挡水板，从不同方面着手，做好防汛工作。

 

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?a???`??????地下停车场出入口以防倒灌，并对倒灌进入人防工程的雨水能组织人员及时排水。

　　此次演练充分检验了金百汇商业街防汛应急预案的可行性，提高了人防工程使用单位应急抢险的现场指挥协调能力。

近日，区房管局物业科、华新房管办对绿地逸湾苑以及大型社区春江三月小区进行地下车库防汛安全检查。在不通知物业的情况下直接到达小区，真正看到真实的一面，此次检查中发现绿地逸湾苑地下车库缺乏防汛挡水板以及防汛沙袋保养不善，当场责令物业公司对发现的问题进行改正并加强防汛防台巡查。春江三月小区由于地下车库由于没有启用设施设备存在安全隐患，在与物业相关负责人沟通后物业表示将对存在的安全隐患立即予以排除并请物业科及房办进行监督。本次检查虽然小区不多但都发现了一些问题，华新房办也将以此为契机督促所有小区特别是有地下车库的小区做好防汛防台，迎接即将到来的防汛季节，争取做到不发生任何一起防汛事故。

厦门今后，新建的地下车库出入口将不能再“越界”。昨日，导报记者从市规划局获悉，包括商业建筑、旅游建筑等公共建筑在内，其新增的地下车库，出入口必须设在建筑地基红线以内，不能往街道外侧突出。

同时，为更好预防内涝侵袭，新建的地下车库都要新建多道防护，而现有的则将进行排水设计改造，在车库出入口处设置挡水板和新的集水设施，并逐步推广。

 

 

 

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