长沙罗茨风机长沙罗茨鼓风机

三叶罗茨鼓风机是在引进技术产品基础上，运用三叶、内回流、成组等国际领先技术研发的新一代低能耗、低噪声产品。它集风机、电机、过滤器、进出口消声器、弹性接头、安全阀、止回阀、压力计于一体，并可配置PLC信号接口，智能监控仪、隔声罩。结构紧凑、功能齐全、设计安装更便利，操作维护更省心。
　　 三叶罗茨鼓风机运用了三叶叶型、螺旋形进出口、缓冲气腔等先进结构，具有显著的低噪声特点。可根据用户要求对风机机械性能进行监测，监测仪直接安装于隔声罩上，方便操作者随时掌握风机的安全运行状况。该机适用于输送洁净空气，是广大用户在9.8～58.8kPa升压下的理想选择。 
● 流量范围
　　流量：0.5～65m3/min 升压：9.8～78.4kPa 
● 性能表说明
　　流量：性能表中流量Qs是指标准吸气状态（绝对压力101.325kPa、温度20℃、相对湿度50%），介质为空气时罗茨鼓风机的进口流量，对于输送其它介质或非标准状态下的流量段进行换算。
　　 流量换算：当进气流量用基准状态（温度0℃，绝对压力101.325kPa）下的流量Qn表示时，需先按下式换算成标准吸气状态下的流量Qs后，再查性能表（通常不考虑湿度）。
　　 Qs=1.0733Qn
　　 当进气温度ts与20℃相差较大，或者吸入气体分子量M显著地偏离空气分子量29时，实际进气流量Qs按下式计算：
　　 Qb=(Qth-Qsa)×[(273+ts)/(273+20)×29/M]1/2
　　 Qs=Qth-Qb
　　 式中：Qb—吸入气体温度为ts℃，分子量为M时的内泄漏量m3/min；
　　 Qth—理论流量m3/min；（根据要求升压下的进口流量，按性能表初步选型后由性能表查得）。
　　 Qsa—标准吸入状态下的实际m3/min流量。（初步选型后性能表所示的流量）
　　 压力单位换算：9.8kPa=0.1kgf/cm2=1000mmH2O=73.5mmHg=98mbar=0.0967atm
　　 表列性能参数以空气为介质，如输送其它介质或进气状态与标准进气状态不符时，流量需进行相应的换算。 

⒈工作原理不同，离心风机用的是曲线风叶，靠离心力将气体甩到 
机壳处，而罗茨风机用的是两个8字形的风叶，它们间的间隙很小，靠两个叶片的挤压，将气体挤至出气口。
 　　⒉由于工作原理不同，一般它们的工作压力不同，罗茨风机的出气压力比较高，而离心风机比较小。
 　　⒊风量不同，一般罗茨风机用在风量要求不大但压力要求较高的地方，而离心风机用在压力要求低，风量要求大的地方。
 　　⒋制造精度不一样，罗茨风机要求的精度很高，对装配要求也很严，而离心风机比较松。

鼓风机的过载,有时不是立即显示出来的,所以要注意进、排气压力，轴承温度和电动机电流的增加趋势，来判断机器是否运行正常。 拆卸机器前，应对机器各配合尺寸进行测量，做好记录，并在零部件上做好标记，以保证装配后维持原来配合要求。新机器或大修后的鼓风机，油箱应加以清洗，并按使用步骤投入运行，建议运行8小时后更换全部润滑油。 维护检修应按具体使用情况拟订合理的维修制度，按期进行，并作好记录，建议每年大修一次，并更换轴承和有关易损件。 鼓风机大修建议由专业维修人员进行检修。采用生化处理的比较多。罗茨风机为容积式风机，输送的风量与转速成比例，三叶型叶轮每转动一次由2个叶轮进行3次吸、排气，与二叶型相比，气体脉动变少，负荷变化小，机械强度高。各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位，不会出现互相碰触现象，因而可以高速化，不需要内部润滑，而且结构简单，运转平稳，性能稳定，已运用于污水处理领域。

罗茨风机的风压是不受风机转速限制的
罗茨风机的风压是不受风机转速限制的，不论转速变化如何其风压可以保持不变。而风量则与风机转速成正比的，即Q＝KN Q：表示风量 N：表示风机转速 K：为系数从公式可知，风量调节，完全由变频器改变电机频率达到无级变速，起到调节风量的效果。根据现场应用工艺风机的最低频15HZ，通常在35HZ左右，有个别时刻50HZ满风量运行，由于立窑工艺基本是一致的，因此在不同的立窑风量调节量是基本相同的，凡立窑应用变频技术都可以获40%左右的节能效果。罗茨鼓风机个恒转矩负载，其节电率与转速降成正比即N％=△N％，虽然不同于一般风机、水泵节电率更高，但因它的功率较大，而且只要炉墙不坏，是连续24小时工作的，并开动时间亦很长。基础设计应符合国家机械设备安装工程的相关规定，基础应建在坚硬的土壤上，宜高出地面100-250毫米，深度为800-1500毫米。基础承重面应比底座加宽100-250毫米，其基础不准与其他建筑及墙壁基础连接地基要牢固。风机周围要留有足够的空间，以满足检修和拆卸的需要。安装前清除管道内焊渣等异物。阀门要置于全开状态，否则风机超负荷运转，风机受损。检查，加注齿轮油。出厂时，油箱内已经加注齿轮油，请检查加注齿轮油。在停机状态，加至油窗中央即可，不要加多，否则将导致漏油。