离合器助力器综合性能耐久试验台

离合器助力器综合性能耐久试验台

技术说明书

1、概述

该设备依据我国汽车行业标准，用于汽车离合器助力器、离合器总泵、离合器分泵在常温状态下的性能测试。

该试验台是采用计算机自动控制的专用检测设备，能对试件试验项目进行选择性检测。

试验台依据的标准：

《QC/T 311-2008   汽车液压制动主缸技术条件》

《QC/T 307-1999   真空助力器技术条件》

《QC/T 77-1993    汽车液压制动轮缸技术条件》

《QC/T 593-1993   液压感载比例阀技术条件》

2 试验项目

离合总泵总成试验项目：

1）真空密封性（非工作密封性/最大助力点以下密封性/最大助力点以上密封性）；

2）空行程；

3）全行程；

4）反应/释放时间；

5）静强度测试；

6）输入—输出特性测试：始动力、跳跃值、助力比、最大助力点、释放力。

离合分泵总成试验项目：

1）残留阀性能；

2）初始建压行程（空行程）；

3）输出功能：模拟单腔失效

4）真空/气压/液压密封性；

5）无负载回程时间；

6）耐压性能测试

助力离合器总成试验项目：

1）输入——输出特性（输入力、推杆行程及输出液压特性曲线）；

2）助力器真空密封性能（非工作密封性/最大助力点以下密封性/最大助力点以上密封性）；

3）初始建压行程；

4）回程时间测试验

5）全行程

 

3、主要技术参数及要求

3.1使用环境

◇ 湿度范围：20-80%R.H（相对湿度）；

◇ 使用温度范围：0 -35℃；

◇ 供电电压：AC 380V±10%/50Hz，接地线；

◇ 气源：0.4－0.8MPa，流量1L/S

3.2测试压力范围：0－25 MPa ，精度：±0.2% FS

3.3输入位移：0～100mm，精度：±0.2% FS

输出位移：0～100mm，精度：±0.2% FS

3.5变形位移：0～15mm，精度：±0.2% FS

3.6输入力传感器1：0－2500N，精度 ：±0.2% FS

输入力传感器2：0－10000N，精度 ：±0.2% FS

3.7输出力传感器：0－20000N，精度 ：±0.2% FS

3.8气压传感器：0～1MPa，精度：±0.2% FS

3.9真空度传感器：0――100KPa，精度：±0.2% FS

3.10气压调节精度：5kPa

4、试验台说明

4.1试验台组成

试验台由离合总泵总成台架、轮缸试验台架、控制柜三部分组成，离合总泵总成台架为钢结构的框架结构，台面板为20mm厚的钢板，表面磨光镀铬处理；台架底部四角安装有专用的角轮组件，可实现自由移动和落脚支撑。

离合总泵总成台架试验台可完成真空助力器、离合器助力器、制动主缸、离合器总泵、真空助力器总成等产品的性能和耐久试验，轮缸试验台可完成制动轮缸、离合器分泵等

 

试验台结构图

4.2试验台外观

整机主体采用框架全封闭结构，台架前后及侧面装有活门，便于维修及样件调整，活门安装门锁。工作台板为镀硬铬防止生锈和保证表面硬度，工作台板边沿有油槽，让溢出的制动液顺油槽流入台体下方的接油盒中，方便操作人员从后门取出清理。

离合总泵总成台架、轮缸试验台架、控制柜三部分相互独立，可独立移动和固定，两两之间通过航空插头连接，整体美观大方，操作方便。

整机（包括装饰漆）具有防腐、防锈设计，凡与制动液有接触的部分和器件，包括所有试验用卡具、管路、接头、传感器等能够耐制动液腐蚀；计算机控制柜体采用外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。

4.3、驱动装置

电动缸驱动装置由伺服电机、丝杆、传感器和伺服控制器等组成。通过计算机进行控制，可实现高速及低速情况下恒速率、恒力率控制。

输入力传感器分小力传感器（2500N）和大力传感器（10000N）二档选用，使用时拆装方便。小力传感器是为了保证测试始动力和释放力更精确，大力传感器是为了测试静强度试验时使用，输出力传感器选用20000N。

4.4制动管路排气系统