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20世纪90年代是直升机发展的第四阶段,出现了目视、声学、红外及雷达综合隐身设计的武装侦察直升机。典型机种有:美国的RAH-66和S-92,国际合作的“虎”、NH90和EH101等,称为第四代直升机。 这个阶段的直升机具有以下特点:采用第3代涡轴发动机,这种发动机虽然仍采用自由涡轴结构,但采用了先进的发动机全权数字控制系统及自动监控系统,并与机载计算机管理系统集成在一起,有了显著的技术进步和综合特性。第3代涡轴发动机的耗油率仅为0.28千克/千瓦小时,低于活塞式发动机的耗油率。其代表性的发动机有T800、RTM322和RTM390。桨叶采用碳纤维、凯芙拉等高级复合材料制成,桨叶寿命达到无限。新型桨尖形状繁多,较突出的有抛物线后掠形和先前掠再后掠的BERP桨尖。这些新桨尖的共同特点是可以减弱桨尖的压缩性效应,改善桨叶的气动载荷分布,降低旋翼的振动和噪声,提高旋翼的气动效率。球柔性和无轴承桨毂获得了广泛应用,桨毂壳体及桨叶的连接件采用复合材料,使结构更为紧凑,重量大为降低,阻力大大减小。旋翼升阻比达到10.5,旋翼效率为0.8。这个阶段应用了无尾桨反扭矩系统,其优点是具有良好的操纵响应特性、振动小、噪声低,不需要尾传动轴和尾减速,使零部件数量大大减小,因而提高了可维护性。复合材料在直升机上获得了前所未有的广泛应用。直升机开始采用复合材料主结构,复合材料的应用比例大幅度上升,通常占机体结构重量的30~50%。
作为罗宾逊家族的佼佼者,R44不但承袭了R22的低价位和高安全,不但广泛用于私人用户、飞行培训和航空拍摄,在作业方面还有更加全面的表现。
R44警用机是公安、武警、边防、消防及准军事单位专用的高性能、低价位、快速交付使用的空中预警、巡逻、监控、指挥平台,专为执法机构设置。它成功支持了空中警务 ,包括追捕、巡逻等。作为高级执法工具,R44有效地制止了犯罪行为。
R44水上机分为装有设计先进的固定通用浮筒或应急快速氦气充气浮筒两种,水上飞行安全可靠。由于重心低,即使在有风浪的海面上飞行,直升机也能保持平稳。固定通用浮筒使R44水上机在空载重量基础上增加了约22公斤,巡航速度减少了近10节,应急快速充分浮筒在空载重量基础上增加了约30公斤,巡航速度不低于标准的R44型。与其它应急浮筒不同,R44水上机(CLIPPER)的应急快速充气浮筒与固定通用浮筒的浮力相等,两种浮筒直升机均可在水上降落后再起飞。
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