双超框架箱国际海运

中国国际货代物流百强&民营50强企业； 海关AEO高级资质认证企业； 全国供应链创新与应用企业； 框架箱运输：框架箱(Flat racks，简称FR)也称特种柜，是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱，属于特种集装箱的一种。主要用于超限（超高、超宽、超长）货物的运输，目前主要用于自卸车、牵引车、水泥搅拌车、客车、推土机等设备的出口运输，具有船期稳定、可选择港口多、节省海运费等优点。 框架箱运输特点： 1、为了保持其纵向强度，框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。 2、箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。 3、在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。 4、框架箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运。 5、框架箱装卸作业方便，适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。 国泰通框架箱海运优势：国泰通在框架箱车辆运输方面经验丰富，可以为客户提供专业的物流设计方案，保障客户的货物安全，在保证客户船期及货物要求的情况下，为客户大大的节省海运费。 集装箱运输特点： 1、保证货物运输安全，避免人为和自然因素造成的货物损坏，减少经济损失。 2、节省货物包装材料，降低商品的成本。 3、以箱作为货物的运输单元，减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。 4、提高装卸作业效率，加速了车船的周转和货物的送达。 5、减少运营费用，降低运输成本。 国泰通集装箱海运优势 作为专业的车辆、机械设备物流供应商，集装箱运输也是我公司的特色服务之一。国泰通可以为客户提供专业的物流设计方案，保障客户的货物安全，在保证客户船期及货物要求的情况下，为客户大大的节省海运费。 　 港口介绍: qingdao青岛： 　　青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，是中国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。潮汐为正规半日潮，风况为夏季多南风及东南风，冬季多北风及西北风。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。共计码头15座，泊位72个。其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设的大规模集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内zui大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率zui高的30多台装卸桥。四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。