订做非标异型特种橡胶密封圈

O型圈在高压时，是因为材料的压缩应力而发挥密封功能.另外由密封流体的压力而发挥了安全密封的效果。因此要从原理上考虑压力的极限。实际使用O型圈处必然产生密封介质流体的压力而保持O型圈不致挤咬进去的功能。因此，实际的O型圈的耐压性是由材料的机械强度（作为代表值的是：硬度）与间隙的关系所确定同。不同用途使用O型圈时，即使按照JIS标准使用O型圈及沟槽尺寸,由于尺寸允许差的组合而可能发生沟槽内径部位，请安装时不要发生O型圈咬入。O形圈的压力: 静密封无挡圈时 ≤20MPa 有挡圈时≤40MPa,O型圈材质: 丁腈橡胶/氟橡胶/硅硅橡胶，O型圈标准: 德标/日标/国标GB1235-76，国标GB3485.1-82-92，O型圈的工作温度:丁腈橡胶 -45℃~ +110 ℃ ，氟橡胶-20℃~ +220 ℃，硅硅橡胶 -55℃~ +250 ℃，O型圈的最大压缩量: O形圈直径的30%。
目录
[隐藏 ]
1 概述2 O型圈的标记3 O型圈材质的优缺点4 O型圈的应用5 o型圈的选择
o型圈 - 概述
　　O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈，也叫O型圈。其材o型圈
料主要为丁睛橡胶或氟橡胶。O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。它主要用于静密封和往复运动密封。其使用速度范围一般为0.005～0.3m/s。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。如液压挖掘机的中央回转接头的分配阀动密封机构。一般O形密封圈在旋转运动密封装置中使用较少。O形密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用O型密封圈与其他型式密封圈比较，具有以下优点：
1）结构小巧，装拆方便；
2）静、动密封均可使用；
3）动摩擦阻力比较小；
4）使用单件O形密封圈，可对两个方向起密封作用；
5）价格低廉。
 
o型圈 - O型圈的标记
　　O型圈规格标记方法为：内径Фi × 线径d ，比如：O形圈 20*2.4，Ⅱ-2 GB1235-76 中，20 代表大圈内径为20毫米，2.4 代表胶圈的截面直径是2.4毫米，Ⅱ-2 代表使用的橡胶种类，GB1235 代表的是标准号，76 代表的是标准公布年代。
 
o型圈 - O型圈材质的优缺点
 1.天然橡胶 NR
　　(Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。 · 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。


2.丁苯胶 S B R
　　(Styrene Butadiene Copolyme) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，质量均匀，异物少，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。 


　　优点：


　　· 低成本的非抗油性材质 


　　· 良好的抗水性，硬度 70 以下具良好弹力 


　　· 高硬度时具较差的压缩歪 


　　· 可使用大部份中性的化学物质及干性、滋性的有机酮 


　　缺点： 


　　· 不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。 · 广用于轮胎业、鞋业、?布业及输送带行业等。


3.丁基橡胶 IIR
　　(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为 -54~110 ℃。 


　　优点： 


　　· 对大部份一般气体具不渗透性 


　　· 对阳光及臭氧具良好的抵抗性 


　　· 可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中 


　　缺点： 


　　· 不建义与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。 · 用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。


4.氢化丁睛胶HNBR
　　(hydrogenate Nitrile) 氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多，耐油性与一般丁睛胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。 


　　优点： 


　　· 较丁睛胶拥有较佳的抗磨性 


　　· 具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性 


　　· 在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性 


　　· 一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中 


　　缺点： 


　　· 不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中。 · 空调制冷业，广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。 


　　· 汽车发动机系统密封件。


5.乙丙胶 EPDM
　　(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主链不合双链，因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀，但无法硫磺加硫。为解决此问题，在 EP 主链上导入少量有双链之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ，一般使用温度范围为 -50~150 ℃。对极性溶剂如醇、酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性极佳。 


　　优点：


　　· 具良好抗候性及抗臭氧性


　　· 具极佳的抗水性及抗化学物 


　　· 可使用醇类及酮类 


　　· 耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性 


　　缺点： 


　　· 不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。 · 高温水蒸汽环境之密封件。 


　　· 卫浴设备密封件或零件。 


　　· 制动 ( 刹车 ) 系统中的橡胶零件。 


　　· 散热器 ( 汽车水箱) 中的密封件。


6.丁睛胶 NBR
　　(Nitrile Rubber) 由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量愈高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为 -25~100 ℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈最常用之橡胶之一。 


　　优点： 


　　· 具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。 


　　· 具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。 


　　缺点： 


　　· 不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃， MEK 和氯仿。 · 用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。


7.氯丁胶 CR
　　(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯单体聚合而成。硫化后的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光的直接照射，有特别好的耐大气老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油，但不耐磷酸酯系液压油。在低温时易结晶、硬化，贮存稳定性差，在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。一般使用温度范围为 -50~150 ℃ 


　　优点： 


　　· 弹性良好及具良好的压缩变形。 


　　· 配方内不含硫磺因此非常容易来制作 


　　· 具抗动物及植物油的特性 


　　· 不会因中性化学物，酯肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性


　　· 具防燃特性 


　　缺点： 


　　· 不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。 · 耐 R12 制冷剂的密封件。 · 家电用品上的橡胶零件或密封件。


　　· 适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。 


　　· 适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制品。


8.氯磺化聚乙烯胶CSM
　　(Hypalon 、 Polyethylene) 氯磺化聚乙烯为杜邦公司专利的合成橡胶。耐热性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用于耐氧化性药品 ( 硝酸、硫酸 ) 之处，一般使用温度范围为 -45~120 ℃。 


　　优点： 


　　· 对臭氧、氧化及火焰都有不错的抵抗性 


　　· 物性和氯丁胶相似且拥有较佳的抗酸性 


　　· 极佳的抗磨蚀性 


　　· 拥有和丁睛胶相同的低磨擦表面


　　· 对于油剂及溶剂的抵抗性介于丁睛胶及氯丁胶之间 


　　· 建议使用水中来防渗漏 


　　缺点： 


　　· 不建议暴露于浓缩的氧化酸、硝基烃、酯类、酮类及芬香氢。


9.硅橡胶 SI
　　(Silicone Rubber) 硅胶主链由硅 (-si-o-si) 结合而成。具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化。有很好的电绝缘性能。抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油性。 优点： 


　　· 经调制配方后抗张强度可达 1500PSI 及抗撕裂性可达 88LBS 


　　· 弹性良好及具有良好的压缩性


　　· 对中性溶剂具有良好的抵抗性 


　　· 具极佳的抗热性 


　　· 具极佳的抗寒性 


　　· 对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗性 


　　· 极佳的电绝缘性能 


　　· 隔热、散热性佳 


　　缺点： 


　　· 不建议使用于大部份浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢氧化钠之中。 · 家用电器行业所使用的密封件或橡胶零件，如电热壶、电烫斗、微波炉内的橡胶零件。 


　　· 电子行业的密封件或橡胶零件，如手机按键、 DVD 内的减震垫、电缆线接头内的密封件等。 


　　· 与人体有接触的各式用品上的密封件，如水壶、饮水机等。


10.硅氟橡胶 FLS
　　(Fluorinated Silicone Rubber) 硅氟橡胶为硅橡胶经氟化处理，其一般性能兼具有氟橡胶及硅橡胶的优点；其耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳，一般使用温度为 -50~200 ℃。 


　　优点： 


　　· 适用于特别用途，如要求能抗含氧的化学物、含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。 


　　缺点： 


　　· 不建议暴露于煞车油，酮类及胼的溶液中 · 太空机件上。


11.氟橡胶 FPM
　　(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。 优点： 


　　· 可抗热至 250 ℃ 


　　· 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油 


　　缺点： 


　　· 不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。 · 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。 


　　· 化工厂的密封件。


12.全氟橡胶FFPM
　　(Perfluoroelastomer) 


　　优点： 


　　· 最佳耐热特性


　　· 优异的抗化学特性 


　　· 低Outgassing 特性 


　　· 优异之抗Plasma特性 


　　缺点： 


　　· 耐低温特性较差


　　· 原料价格较高 


　　· 生产难度较高 · 全氟系列产品广泛地运用于半导体产业及信息相关产业所运用, 运用范围包含薄膜制程中之PVC, CVD及蚀刻制程及各种高真空密封制程。


13.丙烯酸酯橡胶ACM
　　(Polyacrylate Rubber) 由 Alkyl Ester Acrylate 为主成份聚合而成之弹性体，耐石化油、耐高温、耐候性均佳，在机械强度、压缩变形率及耐水性方面则较弱，比一般耐油胶稍差。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。 


　　优点： 


　　· 适用于汽车传动油之中 


　　· 具良好的抗氧化及抗候性 


　　· 具抗弯曲变型的功能 


　　· 对油品有极佳的抵抗性 


　　· 适用于汽车传动系统及动力方向盘之中 


　　缺点： 


　　· 不适用于热水之中 


　　· 不适用于煞车油之中 


　　· 不具耐低温的功能 


　　· 不适用于磷酸酯之中 · 汽车传动系统及动力系统密封件。


14.聚氨酯橡胶 PU
　　(Urethane Rubber) 聚氨酯橡胶机械物性相当好，高硬度、高弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。 


　　优点： 


　　· 耐磨、耐高压 


　　缺点： 


　　· 不耐高温 · 工业上耐高压、耐磨密封件，如液压缸密封件。 


　　· 高压高荷电系统
 
o型圈 - O型圈的应用
O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 
O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用
在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。同其它密封元件相比，O形密封圈有着广泛的优势： 
适合多种密封形式：静态密封、动态密封 
适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强 
适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动（例如旋转往复组合运动） 
适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质 
通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广（－ 60 ℃～＋ 220 ℃），固定使用时压力可达 1500Kg/cm2( 与补强环并用 )。 
设计简单 
O 形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。 
安装方便 
由于 O 形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。 
成本低廉 
材料品种多
可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶（NRB）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等 
o型圈 - o型圈的选择
　　不同种类固定密封或动密封应用场合，O型密封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件,O型圈是一种双向作用密封元件。
　　安装时径向或轴向方面的初始压缩，赋予O型圈自身的初始密封能力。由系统压力而产生的密封力与初始密封力合成总的密封力，它随系统压力的提高而提高。O型圈在静密封场合，显示了突出的作用。然而，在动态的适当场合中，O型圈也常被应用，但它受到密封处的速度和压力的限制。[1] 
　　技术数据：
　　动态压力：
　　无挡圈时，往复运动最大可达5mpa
　　有挡圈时，较高压力
　　最大压缩量：
　　静密封：O型圈直径的20%
　　动密封：O型圈直径的30%
　　压力：静态场合 速度：最大往复速度可达0.5m/s
　　无挡圈时，最大可达到压力20mpa最大旋转速度可达2.0m/s
　　有挡圈时，最大可达到压力40mpa
　　有特殊挡圈时，最大可达到压力200mpa