嘉实多齿轮油SP150

清洗润滑油道需注意的问题；用柴油清洗发动机润滑油道虽然能够去除发动机内的一些污垢，但在不拆检的情况下，对于一些长期形成的结胶和漆膜却不是短时间能够清洗干净的。由于柴油的粘度与发动机润滑油相比要小很多，又不含抗磨损的添加剂，在不拆检清洗的情况下会对发动机摩擦付造成磨损。另外，柴油的闪点有的仅在40-50℃，在清洗过程中也有一定的安全隐患。

    有人在放掉旧机油后，采用在新机油里加入一部份柴油进行清洗，其目的是为了保证一定的粘度和闪点，减少风险。由于质量级别高的发动机油本身含有一定量清净分散污垢作用的添加剂，比只用柴油时的清洗效果更好。

    应该避免单纯用柴油清洗发动机。如果在机油里加入一部份柴油进行清洗，必须牢记只能在短时间内进行；另外必须放净第一次的清洗油，然后用打算换上的新机油置换一遍，放净后再正式加入新机油。

决定齿轮润滑的因素主要有以下几个因素：

1、温度，低温选黏度号小的稀油，高温选黏度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃。

2、速度，齿轮转速快的选黏度号小的稀油，转速慢的选黏度号大的稠油。

3、载荷，稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的黏度下为齿轮提供更好的保护，例如长城公司生产的L-CKD重负荷工业齿轮油。

4、齿轮类型，直齿、斜齿、人字齿、伞齿轮在转动时，容易形成液体油膜避免金属的直接接触；蜗轮蜗杆和双曲线齿轮转动时侧向滑动大，不利于维持液体油膜，尤其在高载荷下，必须选择高黏度、油性大、加有极压添加剂的油，例如蜗轮蜗杆油和大黏度L-CKD类型的齿轮油，甚至使用符合API GL-5的车辆齿轮油。

5、水分污染，有可能进水的齿轮箱要选择具有良好分水性能的L-CKD类型的齿轮油。具体的黏度牌号和换油期要参照设备说明书中的润滑油推荐，中、重载荷的齿轮润滑常用的黏度牌号有：150#、220#、320#、460#。对于换油不方便的地方，可考虑使用全合成齿轮油延长换油期。

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