卡特D6M推土机双边支重轮

济宁三业工程机械有限公司生产的单边支重轮的壳体和支重轮轴均采用优质的40MN2和50MN锻钢生产的支重轮,这两种材质制作的轮壳和支重轮轴都具有耐磨,耐压力 ,支重轮不容易变形的优点

支重轮出现的各种问题,首先针对支重轮漏油我博杰重型工程机械有限公司做一下研究：

A,漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转,轮体内要加油来润滑,但如果说密封圈不好的话,很容易产生漏油的现象,这样轴与轴套在无润滑的情况下,很容易磨损,造成产品无法进行使用。因此,支重轮密封的好坏是作为衡量生产公司产品质量的一个很重要的标准

B,轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低,耐磨性不足；我公司支重轮全部40Mn2,50mn材质

轮体,支重轮轴,轴套,密封圈,端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮,挖掘机用支重轮一般是黑色油漆,推土机支重轮一般是黄色油漆。

支重轮轮体材料一般45钢,40Mn2,等材料,主要工艺铸造或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到HRC38左右,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多,加工后也要进行淬火热处理,硬度达到HRC42左右

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