北京益友中央厨房设计方案

北京益友闫先生13522805433，为您阐述一下铁路配餐的理念，铁路作为辐射面大承载人员多的一种交通形式，在中国这样一个人口大国是其它方式不可取代的，是我国的基础设施，这种历史的使命，就要求它所提供的服务要照顾到所有阶层的顾客，不能和航空服务一样追求高档，同时我们铁路配餐与航空配餐，与航空比较有很多不同。

1.  航空提供的点对点的服务，在这个过程中封闭的环境让乘客对服务的选择性没有排它性，而铁路不同，乘客可以在中途各站选择其它商品，这就要求我们提供的产品性价比要强，要有足够的吸引力。

2.  航空配餐无偿提供，顾客对其品质和价格对比性不强，不易产生抱怨，而铁路配餐是要收费的，和社会上其它餐食的性价比非常明显，搞不好易产生很大的负面影响。继而失去客户群，使经营非常困难。

3.  铁路乘客人数多，乘坐时间长，所以潜在的客户就多，只要提供出新鲜、可口，花样齐全而价格适中的产品，一定有很大销路的。

A.    新鲜：提供的餐品应尽量新鲜，该绿的绿，该红的红，该劲道的劲道。应避免大规模使用高温杀菌工艺，一味追求保质期，因为高温高压制作出的食品完全丧失了口感和维生素，同时也没有了颜色，这种高温高压的生产工艺是为生产罐头食品而发明的，是人们在极端环境下才会选择的食品，大众食品选择这样方式加工失败的很多，典型的如德州扒鸡，由于采用高温高压灭菌方式，产品失去了风味彻底丧失了品牌，失去了市场。

B.    可口：应采用多种加工形式和冷链配送方式保持食品的口味，青菜和肉食尽量分开，或包装前混合，其实既使国宴也是采用浇汁混合的方式，否则几百桌同时上菜也是做不到的，可以请教这方面的专家进行指导。

食品消费在保证安全的基本前提下，决定受欢迎程度的首先是口味。任何不好吃的食品在大众面前都是没有长久生命力的。价格和营养含量都没有口味重要。不管价格高低只要味道好总会有人消费。但总量要少很多。所以在味道好的同时保持合理的价格水平。要大大好于低价的竞争。既保持了销量又可保证利润。

C.    花色齐全：并不是指品种多样，而是指荤素合理搭配，在品种选择时集中技术力量搞好几个基本配置。做到出类拔萃切忌产品过多。什么都有又什么都不精。因为我们的受众是旅客，他们不是每天都在乘坐火车。偶尔吃一次列车餐，不会有菜品的重复感觉。这一点和白领餐、工厂餐、学生餐有很大区别。我认为肉菜口味应略重一些，而且搭配好爽口的青菜。针对早晚餐和在途稍长的旅客粥品会很重要。在包装时可采取小独包装，由客人自己选配组合，既可满足个性又可避免菜品混包装的串味。

D.    相对航空配餐公司，铁路配餐公司位置是靠进市区，更便于多种客户的开发。比如学生餐、工作餐、写字楼餐以及政府正大力推广的放心早餐工程。北京每天有50万学生在食用配餐公司的盒饭；有1000个早餐点在销售放心早餐，总营业额在50万以上，上海和北京大体相当，广州、深圳也差不太多，成都、重庆还没有大型中央厨房，这类市场值得开发。

由于铁路运输中存在很多站点，有很多车站、广场。在这些人员聚集的地方包装食品有很大市场，如熟肉制品、炸制面食、面包，西点，包装粥品，可在各站台开设小卖部，利用内部的配送系统，内部的场地优势，加上自制产品本身的优势市场前景是不可估量的