船舶用蓄电池

船用加水(干荷式)蓄电池后期维护方便，采用易于维护的可一次操作的液口栓，密封试气性好，电池槽与槽盖的密封采用热封方法，由工业机器人进行全自动操作，确保了高度的密封性，活性物质中添加特别物质，使得于电解液效果倍增，实现了超出同类产品的大容量，正极板纤维管的编制网眼非常紧密，对活性物质的保存能力出类拔萃，同时使用耐腐蚀的铅基合金板板栅，确保产品寿命大幅度提高，深度放电恢复性能好，电解液内添加特殊物质，可确保蓄电池瞬间大电流放电，短时间内实现完全放电。广泛应用于渔轮厂、船舶修造厂、游艇制造业等领域，这种船用加水电池寿命相对比免维护要高些，只是后期需要经常补加蒸馏水或去离子水，以2个或4个/6个一组串联/并联来启动船舶的发电机，一般要求通过船级社认证CCS，有些也要求具备挪威船级社DNV认可，如果是渔船使用，必须有船舶渔业检验局ZY证书，方可通行河、海航运，容量从60AH-225AH不等；型号标配如：6-CQ-195a或6-CQA-210/6-CQA-200，正极板采用了高级填充材料，工作时，能大大提升放电效能。极板的尺寸根据电池壳体的容量做了最大优化处理，而正极板填充材料过程也有很大改进，所有的技术改进使得我们的产品与相同外观尺寸的电池相比，具备更高的电池容量。