厂商 :安平权鹏丝网制造有限公司
河北 衡水- 主营产品:
- 龟甲网
- 金属板网
- 金刚网
联系电话 :15131879580
商品详细描述
公路护栏网被广泛用于高速公路、铁路、草场边界的隔离和防护等,其可选颜色有草绿色、墨绿色、白色、黄色、黑色、红色等。均采用喷涂塑粉方式表面处理,大大提高了产品的使用寿命。材质使用国产用优质冷拔低碳钢丝经过调直、裁剪、编织焊接而成,用连接附件与钢管支柱固定,具有强度高、钢性好、造型美观、视野宽广、安装简便、感觉明亮等优点。压弯式公路护栏网因为强度高、钢性好、造型美观、视野宽广、安装简便、感觉明亮,价格中等偏低,适合大面积采用。所以也可以用于市政绿地、园林花坛、单位绿地、道路、机场、港口绿地围栏。
公路护栏网的优点
1.其产品具有花色多样,既起到围栏作用,又起到美化作用;
2.网格结构简练、造型美观、实用、便于运输;价格中等偏低,适合大面积采用;
3.安装不受地形起伏限制;特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强;
用途:公路双边护栏网主要用于公路两侧、市政绿地、园林花坛、单位绿地、铁路、机场、港口绿地围栏。
公路护栏网的参数:
材质:采用优质低碳钢丝;
编织特点:编织焊接或冲孔拉伸而成;
表面处理:电镀,热镀锌,喷塑 浸塑;
规格:浸塑丝经 4.5mm--5.5mm 网孔 60mm x 120mm 四周双边丝;
最大尺寸:2300mm x 3000mm 立柱:48mm x 2mm钢管浸塑处理;
附件:防雨帽、连接卡、防盗螺栓;
连接方式:卡接;
公路护栏网的选择:
公路护栏网的设置的主要目的是防止人畜进入公路,防止非法侵占公路用地。按照网片的构造形式,可分金属网、钢板网和刺铁丝网。由于机场路要建为“精品工程”,对外观的要求很高,选择了绿色浸塑点焊网。这种网片不仅外形美观,其独特的浸塑层设计使得耐久性大为提高,可保持10年以上的使用寿命;外观采用的绿色与公路两旁的绿化树木互相映衬,溶为一体,使驾驶员在行驶时,感觉不到视觉上的压抑。该网片每片长3m,通过立柱进行连接,立柱基础采用现浇混凝土,每7片网设置一个斜撑。
公路护栏网线形是否平顺,是否与公路及周围环境相协调,在很大程度上影响到公路的整体效果,因此必须进行认真设计。由于公路两侧的地形在施工过程中因取土、修筑便道等原因发生了很大变化,原有的护栏网设计图纸已不能满足实际要求,在机场路护栏网施工之前,专门对沿线地形进行了测量,并对隔离栅埋设的高程和平面位置,除了重新设计之外,在公路两侧的整平工作上也花费了大量精力,在整平时就考虑到将来护栏网的埋设位置,并力争使整平后的地形自然起伏,与周围环境协调一致,为隔离栅的埋设提供了良好的前提条件。
由于护栏网是公路最外边的一道“防线”,在公路施工过程中积累的各种地方矛盾最后全部反映到隔离栅的施工上来,在施工中经常受到沿线居民的阻挠。这个问题如果处理不好,将严重影响到施工进度。对此我们采取的做法是:遇到这种情况一般不与老百姓发生直接冲突,防止矛盾激化,造成更加被动的局面,并以最快的速度通知当地地方政府,请求协调解决;另一方面迅速转移施工段落,有条件的先施工,确保了整体工期不受影响。
安平县权鹏丝网制造有限公司
网址:http://www.apquanpeng.com/
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公路护栏网的优点
1.其产品具有花色多样,既起到围栏作用,又起到美化作用;
2.网格结构简练、造型美观、实用、便于运输;价格中等偏低,适合大面积采用;
3.安装不受地形起伏限制;特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强;
用途:公路双边护栏网主要用于公路两侧、市政绿地、园林花坛、单位绿地、铁路、机场、港口绿地围栏。
公路护栏网的参数:
材质:采用优质低碳钢丝;
编织特点:编织焊接或冲孔拉伸而成;
表面处理:电镀,热镀锌,喷塑 浸塑;
规格:浸塑丝经 4.5mm--5.5mm 网孔 60mm x 120mm 四周双边丝;
最大尺寸:2300mm x 3000mm 立柱:48mm x 2mm钢管浸塑处理;
附件:防雨帽、连接卡、防盗螺栓;
连接方式:卡接;
公路护栏网的选择:
公路护栏网的设置的主要目的是防止人畜进入公路,防止非法侵占公路用地。按照网片的构造形式,可分金属网、钢板网和刺铁丝网。由于机场路要建为“精品工程”,对外观的要求很高,选择了绿色浸塑点焊网。这种网片不仅外形美观,其独特的浸塑层设计使得耐久性大为提高,可保持10年以上的使用寿命;外观采用的绿色与公路两旁的绿化树木互相映衬,溶为一体,使驾驶员在行驶时,感觉不到视觉上的压抑。该网片每片长3m,通过立柱进行连接,立柱基础采用现浇混凝土,每7片网设置一个斜撑。
公路护栏网线形是否平顺,是否与公路及周围环境相协调,在很大程度上影响到公路的整体效果,因此必须进行认真设计。由于公路两侧的地形在施工过程中因取土、修筑便道等原因发生了很大变化,原有的护栏网设计图纸已不能满足实际要求,在机场路护栏网施工之前,专门对沿线地形进行了测量,并对隔离栅埋设的高程和平面位置,除了重新设计之外,在公路两侧的整平工作上也花费了大量精力,在整平时就考虑到将来护栏网的埋设位置,并力争使整平后的地形自然起伏,与周围环境协调一致,为隔离栅的埋设提供了良好的前提条件。
由于护栏网是公路最外边的一道“防线”,在公路施工过程中积累的各种地方矛盾最后全部反映到隔离栅的施工上来,在施工中经常受到沿线居民的阻挠。这个问题如果处理不好,将严重影响到施工进度。对此我们采取的做法是:遇到这种情况一般不与老百姓发生直接冲突,防止矛盾激化,造成更加被动的局面,并以最快的速度通知当地地方政府,请求协调解决;另一方面迅速转移施工段落,有条件的先施工,确保了整体工期不受影响。
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