气囊芯模

供应白银市气囊芯模桥梁橡胶充气芯模抽孔工艺设备简单     15633528933

压力对应表
直径(mm) 使用压力(MPa) 直径(mm) 使用压力(MPa) 直径(mm) 使用压力(MPa)
80 0.12 400 0.04 900 0.025
120 0.1 500 0.035 2200 0.005
150 0.08 600 0.03 - -
200 0.07 700 0.027 - -
250 0.05 800 0.026 - -
气囊芯模使用:
1、气囊芯模的入模-将气囊牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、气囊芯模开始充气
（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
（2）异型气囊应交替充气直到达到规定压力。
（3）使用压力。（见表）
3、固定
（1）因振捣混凝土时，气囊会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4、浇筑混凝土
（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。
（3）振捣棒端头不可接触气囊，以免穿破发生漏气。
5、拆模
待混凝土初凝后，即将气囊抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）
⑴桥梁涵洞隧道气囊芯模充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内，（详见下面橡胶芯模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。

⑵桥梁涵洞隧道气囊芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。