安徽ZB系列涡旋淮北冷库压缩机原理

安徽ZB系列涡旋淮北冷库压缩机的工作原理

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ZB系列涡旋淮北冷库压缩机的工作原理涡旋淮北冷库压缩机的压力是由于作行星运动的涡旋盘之间的相互作用产生的。当涡旋盘之一作行星运动时气体从外开口进入。气体进入涡旋盘后，开口封闭，随着涡旋盘继续作行星运动，气体被压入越来越小的空间。当气体到达中央时，达到排气压力,事实上,在运作中,所有6个气体通道均处于不同的压缩阶段,从而保证吸气和排气过程基本连续而不间断。涡旋的简单观念首次发明于1905年。涡旋盘是一个渐开线型螺旋线，如上图那样和相配的涡旋盘啮合，形成一系列逐渐扩大的存在于两个部件间的空间。当压缩时，一个涡旋盘保持静止（固定涡旋盘）而另一个涡旋（旋转涡旋盘）被允许作围绕第一个盘的行星运动（但不旋转）。当发生该运动时，两个盘之间的空间慢慢地被推移至二个涡旋盘的中央，而同时容积也被减小。当空间到达涡旋盘的中央，处于高压状态的气体通过位于中央的通道排出。在压缩过程中，几个气室被同时压缩，形成非常平滑的过程。吸气过程（涡旋盘的外侧部分）和排气过程（内侧部分）是连续的。ZB涡旋淮北冷库压缩机配置淮北冷库压缩机型号 内置释压阀 排气温度保护 排气单向阀 电机保护器ZB15-ZB45 IPR TOD 有 中点保护器ZB50-ZB88 无 ASTP 有 中点保护器ZB92-ZB11M 无 内置排气温度传感器 无 外置电机保护模块+内置传感器ZB 系列 Series 应用指南内置释压阀（IPR阀）内置释压阀位于淮北冷库压缩机高压侧和低压侧之间，当高压侧和低压侧之间的压力差超过26~32bar时开启。当内置释压阀打开时,热的排气气体接触电机保护器温度感应的部位，电机中点保护器跳开,此时电机三相绕组开路，淮北冷库压缩机必须被充分冷却后，电机中点保护器才会复位。ZB58KQ~ZB88KQ和ZB92KC~ZB11MC 没有设置内置释压阀，为保证安全运行，在任何应用中都应该给系统中配置一个设定压力不超过30bar(表压)的高压压力开关。内部温度保护器 TOD 或ASTP是设置在涡旋排气口的感温快动阀片。当排气温度过高时它会打开让高温排气返回并接触电机保护器，从而保护淮北冷库压缩机。电机保护模块 ZB92和ZB11M 的电机保护系统包含一外部电机保护模块，该模块接有4个串联起来嵌入电机绕组和位于内部涡旋盘排出腔中的第五个热敏电阻。如果电机温度或排气温度中任一个超过设定值，该模块将跳开并保持30分钟.(注:将模块电源断开,它将立刻复位).模块有30分钟延时,以便让涡旋有足够的冷却时间.立刻再启动淮北冷库压缩机会引起涡旋淮北冷库压缩机内部破坏性的温升,为此绝对不要将模块电源和控制回路接在一起(请参考电气原理图).电机保护模块的现场故障排除切断控制回路和模块的电源,旁通模块,从模块M1和M2端子上拆除控制回路导线,在控制回路导线上接一跳线,使模块的”控制回路”旁通.(注意:现在淮北冷库压缩机内部电机保护模块已经旁通了,该方法只能用于模块的短暂性测试) 重新接通控制回路和模块的电源,试运行淮北冷库压缩机.如果淮北冷库压缩机在模块旁通时不运行,则故障不在控制系统和模块.如果在模块旁通时淮北冷库压缩机会运行而将模块重新接上时不运行,那么模块中的控制回路继电器是断开的.现在需要对热敏电阻链进行测试以确定模块控制回路继电器的断开是由于内部温度过高引起的还是元件的故障引起的.检查淮北冷库压缩机的热敏电阻链切断控制回路和模块的电源,将传感器引线从模块上S1和S2拆下来,用电阻表通过传感器引线测量热敏电阻链的电阻值.(警告:使用最大电压9V的电阻表来检查传感器链.传感器链是敏感的且容易损坏;不应试图用任何非电阻的工具来检查传感器的导通性.对传感器链施加任何外部电压会引起损坏以致需更换淮北冷库压缩机.按照以下数字来诊断该电阻读数:-150~2250Ω 正常运行范围-≥2750Ω 淮北冷库压缩机过热,需要时间让其冷却-0Ω 传感器回路短路,更换淮北冷库压缩机-0Ω 传感器回路短路,更换淮北冷库压缩机.如果电阻读数不正常,将淮北冷库压缩机上的传感器连接插头拔掉,测量传感器接线柱的电阻,可以确定该不正常读数是由于连接器故障还电机保护模块是热敏电阻的问题. 在初次启动或任何模块跳闸后,在模块回路闭合前,传感器链的电阻必须低于模块复位点.复位值是2250~3000Ω.如果传感器链的电阻小于2250Ω,而当控制回路旁通时淮北冷库压缩机不能运转,那么固态模块是坏掉了,应予以更换.在各项试验之间应将电压切断以避免短路和触点的意外电弧. 每当熔断器断开或断路器跳闸时,应对模块功能进行检查,以保证模电机保护模块的触点没有粘接现象.最小运行时间关于涡旋淮北冷库压缩机在1小时内究竟能启动和停机多少次并没有肯定的答复，因为它很大程度上取决于系统配置。因为涡旋淮北冷库压缩机是在卸载条件下启动的，即使在不平衡压力下也是在卸载条件下启动的，所以没有最短停机时间的规定。最关键的考虑是在启动后需要油返回淮北冷库压缩机的最小运行时间。最简单的测定方法是使用一台带玻璃视镜（谷轮公司能提供）的样机，同时将系统允许的最长的连接管连接起来。最短的运行时间就是当淮北冷库压缩机启动时失油至油返回淮北冷库压缩机油池至恢复视镜中正常油位所需要的时间。如果将淮北冷库压缩机在比该时间短的时间间隔进行循环停开，例如为了保持非常精确的温度控制，会造成逐渐失去润滑油以致损坏淮北冷库压缩机。

我国自1955年开始建造第一座贮藏肉制品冷库，1968年建成第一座贮藏水果冷库，1978年建成第一座气调库。1995年首次引进组合式气调库先进工艺，气调冷库使国内用户亦取得了较好的经济效益。冷库产业经过了多个时期的发展，按照储存货物的温度不同及储藏方式的不同，目前我国已经形成了安徽保鲜冷库超低温库、冷冻库、冷藏库、果蔬气调库等主要冷库类型。

安徽保鲜冷库中超低温库主要用来储藏保管温度需低于-20℃的货物，如部分冻肉、冻鱼、冻海产品、冷冻调理食品及冰激凌。保证货物在超低温条件下质变速度最小，增长保存期限。安徽保鲜冷库中冷冻库主要用来储藏保管温度介于-2℃一20℃之间的货物，如部分冻畜肉、冻家禽肉、熏制品、奶油等。保证货物在该温度范围内保持最佳鲜度、营养及食用品质。安徽保鲜冷库中冷藏库主要用来储藏保管温度介于2℃一10℃之间的货物，如鲜鱼、奶油、奶制品、酒类、蛋品、火腿等。保持货物在该温度范围内口感、营养价值最佳。安徽保鲜冷库中气调库利用人工制冷制造低温环境和调节气体介质成分的方法，抑制果蔬生理活动，达到延长储存时间、保持果蔬新鲜程度和延长果蔬销售货架期的目的。

　　从市场对安徽保鲜冷库的需求趋势来看，我国现有的冷库容量还十分不足。美国现有2200万吨的冷库，近33亿立方英尺，我国现在拥有安徽保鲜冷库是900万吨，而中国人口是美国的五倍，中国未来的冷库需求很大。关于中国安徽保鲜冷库未来的发展，我们可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径。在国外有很多公共冷库，使用者采用租赁的形式，安徽保鲜冷库建设的规模扩大可以有效的节约成本。冷库的发展趋势主要表现在以下几个方面。

安徽保鲜冷库建设规模

　　果蔬产区应集中建设气调冷库，安徽保鲜冷库,规模应以大、中、小型相结合，以发展中型为宜。安徽保鲜冷库的建设应择优推广预制生产，现场装配模式安徽保鲜冷库冷库工程化工业产品，果蔬产地适于建单层冷库和中小型冷库；尽快推广塑料薄膜、大棚、大帐、硅窗、塑料薄膜小包装等气调设施是我国近期发展的重点。在经济较发达的城市，发展中型冷库，建立冷冻食品贮藏批发市场。将中小型冷库向社会开放，提供有偿的仓库服务、信息服务、经营后勤服务。

安徽保鲜冷库冷链物流

　　我国完整独立的冷链系统尚未形成，市场化程度很低，冷冻冷藏企业有条件的可改造成连锁超市的配送中心，形成冷冻冷藏企业、超市和连锁经营企业联营经营模式。建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费者的各个环节都处于标准的低温环境之中，以保证食品的质量，减少不必要的损耗，防止食品变质与污染。

安徽保鲜冷库制冷设备

安徽保鲜冷库设备业应着力开发国际市场先进通用的60HP以下各档次分体式或一体化且配有电子技术的自动化机组，将计算机与自动化技术广泛地应用于整个制冷系统的自动控制中，目的是为冷冻冷藏行业升级换代，延长产业链，降低工程造价。

安徽保鲜冷库整体规划

安徽保鲜冷库行业必须在有关部门的统一协调下，加强整体规划与协调，大力发展冷链物流体系建设。同时，要防止盲目重复建设，以保证我国冷冻冷藏行业持续健康稳定的发展。

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