高速路用白灰生石灰块灰

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        修公路，洒白灰，主要有以下三方面的作用：1、白灰吸水，改变土体的含水率，这样可以使土壤中的水分达到最佳含水率的要求（工程上的土壤最佳含水率为95%左右），这样的土壤最容易压密实。2、白灰同土壤结合，改变了土壤的结构，形成硬质的灰土，在碾压的时候更能达到地基承载力的要求。3、白灰还能起到隔离上下层结构的作用，比如：下层的土壤与上层的水温层隔离开，以保证施工的质量

        通常所说的白灰的有效含量是指白灰中所含的氧化钙（CaO）和氧化镁（MgO）的含量，这两种物质对二灰碎石基层的强度起着决定性的作用，特别是与粉煤灰发生水化反应后，其含量的多少所起的影响更为显著，一定限度的增加石灰剂量自然可以提高二灰碎石的强度，但这样不但增加了施工成本，而且对提高二灰碎石基层的抗裂性也是十分不利的，所以，应尽量选取有效含量高的白灰，通常要求白灰必须达到二级灰以上的标准，即白灰中有效钙和氧化镁的含量不小于80%，这样既能满足二灰碎石基层氧化、水化成型的需要，保证基层强度，又能提高基层的稳定效果，不影响其抗裂性能，对保证基层的质量是十分有利的。

        白灰的消解是施工拌和中的一个重要环节，具体施工中要对其过程进行有效地控制，生石灰的消解实际上是一个CaO（MgO）的水化（H2O）放热反映过程，要正确地控制加水量和加水速度，使消解后的消石灰即不能过干而“扬尘”，也不能过湿而“粘结发软”，表面看起来要松散，实测含水量不超过35%，以有利于二灰结石混合料的均匀拌和，实际施工中通常采用提前消解、打堆闷料、覆盖、过筛的办法来满足施工需要（提前消解的时间一般在7-10天）。