湖南大众途锐改装升级刷ECU

湖南大众途锐改装升级刷ECU，长沙株洲娄底途锐原厂改装店。咨询电话微信：15574899991

新途锐在外观、内饰、配置和动力上均有大幅度改变。不过话又说回来，第一代途锐是一款非常全面的车型，特别是在越野方面几乎难逢对手，那么全新一代的途锐能否全面超越上一代车型，并在众多高端SUV的左右夹击之下赢得市场。本次试驾的车型是新途锐3.0 TDI车型，相比汽油版柴油版车型在越野上拥有更强的实力。

新途锐在内饰的改变上主要集中在驾驶区域，三幅式方向盘与途观如出一辙；中控台的设计更加简洁，每个功能区划分也很清晰，总体感觉比上一代车型显得更加年轻与时尚。当然，作为一款高档SUV，豪华元素是不可或缺的，新途锐采用了大面积的桃木内饰，能让人体会到老派豪华车型上才能体现的豪华车元素。

途锐领先型搭载3.0LV6 TDI涡轮增压柴油发动机，最大功率180千瓦（245匹），峰值扭矩550牛·米。与之相搭配是8速手自一体变速器Tiptronic，最高车速可达218公里/小时，0到百公里/小时加速时间为8秒，厂家公布的综合油耗仅为7.4升/百公里。柴油发动机近几年在大众、奥迪和路虎等企业不断研发新技术的前提下已经有越来越多的消费者愿意接受柴油发动机。

工程师到达现场后一边向车主了解车况和车主的需求，一边熟练地拆出行车电脑，连接好设备后将该车的数据读取出来并打包。将打包好的数据发往给国外工程师进行一对一调校（根据车主的改车需求和国内的实际情况等数据进行调校）；等调好后发回给国内我们的工程师，再写入原车；然后安装回原车，等待车子自检就可以试车。

接下来就是工程师陪客户试车了。车主反映起步加速慢、加速滞缓等问题得到了明显改善，油门反应更加灵敏、输出更加顺畅，效果很不错。
最后来看一下行途锐3.0TDI在ECU升级前后的数据对比：
原车功率：180kw/245P，最大扭矩为550Nm；
升级之后：211KW/287P，最大扭矩为640Nm
升级后功率提升：31KW/42P，扭矩提升了：90 Nm。