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山东济南自润滑复合轴承分析滑动轴承的轴瓦结构和轴承材料；自润滑复合轴承轴瓦材料;自润滑复合轴承轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料，通常称为轴承衬，所以自润滑复合轴承轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。
　　整体式 剖分式浇注式轴承合金的自润滑复合轴承轴瓦轴承材料轴瓦或轴承是自润滑复合套轴承滑动轴承的重要零件，自润滑复合轴承轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，一般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主要失效形式是磨损。轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关，选择轴瓦材料应综合考虑这些因素，以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。
　　自润滑复合轴承轴承的材料有：1） 金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等；2） 多孔质金属材料（粉末冶金材料）；3） 非金属材料。其中:　轴承合金: 轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。
　　多孔质金属材料: 多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。
　　自润滑复合轴承轴承塑料: 常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，但导热性差