液压双向轨缝调整器

YTF—400Ⅱ型液压轨缝调整器的用途及特点：

铁路钢轨接头的间隙（即轨缝）由于受气候变化及行车等因素影响，其大小经常发生变化。为使轨缝恢复到要求尺寸，必须串动钢轨。使用带有安全装置的400型轨调能满足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m钢轨的串轨任务。
YTF—400Ⅱ型液压轨缝调整器的技术参数：

最大推力 400KN

工作油缸最大行程 140mm
工作油压 52mpa
空载效率 2.2mm/一次往复
工作缸数及内径 2XΦ70mm
柱塞泵数及内径 4XΦ15mm
外形尺寸 长1300宽400高400
净重 150Kg
手柄力 20-30KG
柱塞泵行程 26mm
    

1、 产品开箱后，应检查各部件是否完好齐全。
2、 整个机具清洗干净，旋下加油孔盖，将经过过滤后的HJ20号机械油加入油箱内；当工作环境温度低于零下10度以下时可更换GB442-64合成锭子油，在加油时应注意排出工作缸内空气，其方法为压动油泵，将油压入工作缸内，放开回油控制阀，使油放回油箱后，再关闭回油阀，如此反复数次，直至回油时不发生气泡为止。
3、 在楔铁尚未卡紧轨头之前，须先将工作缸活塞压出20-40毫米，然后再将楔铁卡紧轨头开始工作，以避免工作中受压楔铁咬死在轨头上，工作缸复位时无伸缩余地，造成工作缸顶住楔铁，楔铁难以脱落。
4、 本轨缝调整器的最高工作压力，由安全阀控制，出厂前已校准，安全阀是确保机具不超出额定工作压力，保证部件不因超负荷而损坏的重要设施，在定期保养时须进行校验。
5、 在使用保管时应防止冲击、碰撞，工作中摇动杆不可用力过猛。
6、 由于本机具是液压系统，零部件配合精度较高，在运输或使用过程中难免有污物进入机内，一般常见故障为油泵失灵，可将压力表丝堵旋下，压动油泵，排出旧油，然后在油箱中加入洗油，用同样方法将油路清洗干净，然后按保养方法第二条要求加入新油。