CuNi18Zn19Pb1

【CuNi18Zn19Pb1】

          
         铜合金的分类 特点 应用
    铜合金以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。纯铜呈紫红色﹐又称
紫铜。纯铜密度为8.96﹐熔点为1083℃﹐具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性
。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道
﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。
    常用的铜合金分为黄铜﹑青铜﹑白铜3大类
其特点如下： 
   黄铜 以锌作主要添加元素的铜合金﹐具有美观的黄色﹐统称黄铜。铜锌二元合金称
普通黄铜或称简单黄铜。三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜。含锌低於36%的黄铜
合金由固溶体组成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含锌30%的黄铜常用来制作弹壳﹐俗称弹
壳黄铜或七三黄铜。含锌在36～42%之间的黄铜合金由和固溶体组成﹐其中最常用的是含
锌40%的六四黄铜。为了改善普通黄铜的性能﹐常添加其他元素﹐如铝﹑镍﹑锰﹑锡﹑硅
﹑铅等。铝能提高黄铜的强度﹑硬度和耐蚀性﹐但使塑性降低﹐适合作海轮冷凝管及其
他耐蚀零件。锡能提高黄铜的强度和对海水的耐腐性﹐故称海军黄铜﹐用作船舶热工设
备和螺旋桨等。铅能改善黄铜的切削性能﹔这种易切削黄铜常用作钟表零件。黄铜铸件
常用来制作阀门和管道配件等。 船舶常用的消防栓防爆月牙扳手，就是黄铜加铝铸造而
成。
   青铜 原指铜锡合金﹐后除黄铜﹑白铜以外的铜合金均称青铜﹐并常在青铜名字前冠
以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能﹑减摩性能好和机械性能好﹐适合於制造
轴承﹑蜗轮﹑齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高
﹐耐磨性和耐蚀性好﹐用於铸造高载荷的齿轮﹑轴套﹑船用螺旋桨等。/和磷青铜的弹性
极限高﹐导电性好﹐适於制造精密弹簧和电接触元件﹐铍青铜还用来制造煤矿﹑油库等
使用的无火花工具。铍铜是一种过饱和固溶体铜基合金，是机械性能，物理性能，化学
性能及抗蚀性能良好；粉末冶金制作针对钨钢，高碳钢、耐高温超硬合金制作的模具需
电蚀时，因普通电极损耗大，速度慢，钨铜是比较理想材料。抗弯强度≥667Mpa 
    白铜 以镍为主要添加元素的铜合金。铜镍二元合金称普通白铜﹔加有锰﹑铁﹑锌﹑
铝等元素的白铜合金称复杂白铜。工业用白铜分为结构白铜和电工白铜两大类。结构白
铜的特点是机械性能和耐蚀性好﹐色泽美观。这种白铜广泛用於制造精密机械﹑化工机
械和船舶构件。电工白铜一般有良好的热电性能。锰铜﹑康铜﹑考铜是含锰量不同的锰
白铜﹐是制造精密电工仪器﹑变阻器﹑精密电阻﹑应变片﹑热电偶等用的材料.


   铜合金的应用：
   1： 电子工业中的应用 


    电真空器件  
    电真空器件主要是高频和超高频发射管、波导管、磁控管等，它们需 要高纯度无氧
铜和弥散强化无氧铜。
    
          汽车 
      汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～
9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片
、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器
。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。 近年
来为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材
质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点
，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺 方面，采用高频或激光焊接铜管，并
用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊
铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散
热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势
就更明显。此外，近年来为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成
倍增加。
      铁路  
      铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异
型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜或银。此外，列车上的电机、整流器、
以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。
      飞机  
      飞机的航行也离不开铜。例如：飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜
材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁钢合金，众多仪表中
使用破铜弹性元件等等。

【CuNi18Zn19Pb1】