液压支腿——车辆的辅助支撑系统
|
|
液压支撑腿系统是以车载蓄电池为电源、将支撑腿安装在汽车大梁的合适位置，保持车体的平
|
稳，减轻车辆弹簧钢板的负载。
|
|
★
|
液压驱动，采用台湾进口动力单元，以车辆自
|
|
|
带的蓄电池为动力。
|
★
|
支腿可直接安装在大梁上，也可通过支架安装
|
|
在大梁上增加平稳性。
|
★
|
液压锁锁紧，防止油缸支撑车辆时收缩，也防
|
|
止车辆行走时自动伸出。
|
★
|
系统的背压及同步调整均采用单向节流阀。
|
★
|
选用进口大容量接触器，确保电器寿命。.
|
★
|
产品集成设计生产，现场安装方便，维护简单，
|
|
自重轻系统调试简单，可靠性高，稳定性好。
|
|
技术指标：
整体动作带单个微调型
|
型 号
|
名 称
|
单缸额定负荷
|
适合车辆载货总后的
总吨位Q及车型
|
FT-ZT-3T-D12
|
整体动作带单个微调型
|
3T
|
Q≤8T,如越野车,依维柯、全顺等小型客车
|
FT-ZT-4.5T-D12
|
整体动作带单个微调型
|
4.5T
|
Q≤13T，如面包车，小型货车
|
FT-ZT-6T-D24
|
整体动作带单个微调型
|
6T
|
Q≤20T，如8M长客车，中型货车
|
FT-ZT-8T-D24
|
整体动作带单个微调型
|
8T
|
Q≤28T，如10M长客车，中型货车
|
FT-ZT-10T-D24
|
整体动作带单个微调型
|
10T
|
Q≤38T，如12M长客车，中型货车
|
FT-ZT-13T-D24
|
整体动作带单个微调型
|
13T
|
Q≤50T，如大型货车，罐车，挂车
|
整体动作型
|
型 号
|
名 称
|
单缸额定负荷
|
适合车辆载货总后的
总吨位Q及车型
|
FT-ZT-3T-D12
|
整体动作型
|
3T
|
Q≤8T,如越野车,依维柯、全顺等小型客车
|
FT-ZT-4.5T-D12
|
整体动作型
|
4.5T
|
Q≤13T，如面包车，小型货车
|
FT-ZT-6T-D24
|
整体动作型
|
6T
|
Q≤20T，如8M长客车，中型货车
|
FT-ZT-8T-D24
|
整体动作型
|
8T
|
Q≤28T，如10M长客车，中型货车
|
FT-ZT-10T-D24
|
整体动作型
|
10T
|
Q≤38T，如12M长客车，中型货车
|
FT-ZT-13T-D24
|
整体动作型
|
13T
|
Q≤50T，如大型货车，罐车，挂车
|
可以按照用户的实际需求进行设计制作。
| |
" src="http://www.szfrst.com/UploadFiles/2010124175856479.jpg" onload=javascript:DrawImage(this); border=0>
