常德碳纤维加固

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常德固鼎加固公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，并承接碳纤维加固学校厂房隧道桥梁加固工程，具有特种专业加固资质。碳纤维布适用于因设计或施工不当，材料质量不符合要求，使用功能改变，遭受灾害以及耐久性原因而需对钢筋混凝土，预应力混凝土及素混凝土结构进行加固修补的施工。                                                                                                             碳纤维加固设计
一、 一般规定
1.1碳纤维片材可采用下列方式对混凝土结构构件进行加固：1）． 在梁、板构件的受拉区粘贴碳纤维片材进行受弯加固，纤维方向与加固处的受拉方向一致。2）．采用封闭式粘贴、u 形粘贴或侧面粘贴对梁、柱构件进行受剪加固，纤维方向宜与受拉方向一致。3）． 采用封闭式粘贴对柱进行杭震加固，纤细方向与柱轴向垂直。4）． 当有可靠依据时，碳纤维片材也可用于其它形式和其它受力状况的混凝土结构构件的加固。
1.3碳纤维片材应取生产厂提供的不小于95%保证率的极限抗拉强度作为搞拉强度标准值，碳纤维片材的极度限拉应变，应取其抗拉强度标准值，除以弹性模量。
1.5采用粘贴碳纤维片材进行结构加固时，宜卸除作用在结构上的活荷载。如不能在完全卸载条件下进行加固，应考虑二次受力的影响。
1.7二、当碳纤维布沿其纤维方向需绕构件转角粘贴时，构件转角处外表面的曲率半径不应小于20mm。
2.2为保证碳纤维片材可靠地与混凝土共同工作，必要时应采取附加锚固措施。
受弯加固　　其详细计算请参见《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》 CECS146：2003；
3.1 ）. 受压区高度x不宜大于0。8ξbh0，其中界限相对受压区高度ξb按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定确定；
2）. 加固后在荷载效应标准组合下受拉钢筋的拉应力不宜超过钢筋抗拉强度标准值。　　当有工程经验和依据时，上述规定可适当放宽。
3.2对受弯加固的构件尚应验算构件的受剪承载力，避免受剪破坏先于受弯破坏发生。
3.4当碳纤维片材延伸至支座边缘仍不满足规程规定时，应采取下列锚固措施。
1）． 对于板，在碳纤维片材延伸长度范围内应通长设置垂直于受力碳纤维方向的压条（图3.3.9b）。压条宜在延伸锚固长度范围内均匀布置。且在延伸长度端部必须设置一道。每道压条的宽度不宜小于受弯加固碳纤维布宽度的1/2，压条的厚度不宜小于受弯加固碳纤维布厚度的1/2。
3）． 当采用碳纤维板时，应在其延长度端部采取可靠的机械锚固措施。
3.6当采用碳纤维片材对框架梁负弯矩区进行受弯加固时，应采取可靠锚固措施与支座连接。当碳纤维片材需绕过柱时，宜在梁侧4h′f范围内粘贴（图3.3.10），当有可靠依据和经验时，此限制可适当放宽。
3.8当沿柱轴向粘贴碳纤维片材对柱的正截面承载力进行加固时，碳纤维片材应有可靠的锚固措施。
受剪加固
4.1采用碳纤维片材对钢筋混凝土梁、柱构件进行受剪加固时，应符合下列规定：
1）. 应优先采用封闭粘贴开式，也可采用U形粘贴，侧面粘贴（图3.4.3a）。对碳纤维板，可采用双L形板形成U形粘贴；
3）. U形粘贴和侧面粘贴的粘贴高度hcf宜取构件截面最大高度。对于U形粘贴形式，宜在上端粘贴纵向碳纤维片材压条；对侧面粘贴形式上，宜在上、下端粘贴纵向碳纤维片材压条。