蓝色尼龙板

尼龙: 铸型尼龙简称MC尼龙（Monomer casting nylon），是应用广泛的工程塑料，几乎遍布所有的工业领域。它是采用阴离子聚合反应技术，将加有催化剂的溶融己内酰胺单体在常压下浇注在各种形状模具中进行反应而形成的铸件制品。MC尼龙的分子量高达7-10万，为一般尼龙6、尼龙66的3倍，因而其综合机械性能远比其他的尼龙材料好得多，是国家计委大力推广的重要节能材料之一。特性：其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化（适用温度范围-40度----120度），机加工性能好等。 用途：铸型尼龙广泛代替机械设备的耐磨部件,代替铜和合金作设备的耐磨易损件。如轴套、轴瓦、衬套、衬板、齿轮、蜗轮辊铜导轨、活塞环、密封圈、滑块、球碗、叶轮、叶片、凸轮、螺母、阀片、管道、填料函、齿条、皮带轮、泵转子等。由于工艺和工模结构简单，制造成本相对低廉，成为替代铜、不锈钢、铝合金、聚四氟乙烯等的理想材料。MC901(PA6，蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比 ERTALON? 6 PLA 的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。PA6+油（含油尼龙，绿色）：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（客降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10倍）PA6 + 二硫化钼（灰黑色）： 含有二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。PA6 + 固体润滑剂（灰色）：采用有专利权的铸型尼龙 6 的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高 5 倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的完美补充。PA挤出型尼龙板棒 PA6(本色，白色）：该材料具有最优越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧性、机械减振性和耐磨性。这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使  PA6 尼龙成为一种“通用级”材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。PA66（本色，奶油色）：与PA6相比，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性、抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减振性能下降，非常适于自动车床机械加工。  PA 4.6（红棕色）与普通尼龙相比，ERTALON? 4.6 (STANYL) 的特点是刚性保持力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化。因此，ERTALON? 4.6 用于PA6、PA66、POM 和 PET 在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”(80 - 150°C)。PA66 - GF30（黑色）：与纯 PA66 相比，这种尼龙填加 30% 玻璃纤维增强，其耐热性，强度、刚度、耐蠕变性和尺寸稳定性、耐磨等性能方面均有提高，它的最大允许使用温度较高。PA66 + MOS2（灰黑色）：这种尼龙填加了二硫化钼，与  PA 66  尼龙比较，其刚性、硬度和尺寸稳定性有所提高，但冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高.