潍柴配20铲车发动机总成4102报价

厂商 ：潍坊华坤柴油机有限公司

山东 潍坊市
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  • 铲车用发动机
  • 燃气发电机组
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商品详细描述

潍坊柴油机配件及整机批发

故障现象：柴油机运行时，转速有规律的忽快忽慢。

　　原因分析：柴油机工作时，其循环供油量应稳定在某一工况。如果柴油机转速忽快忽慢，说明柴油机的循环供油量忽大忽小，或柴油机的循环供油量和供油时间失去均衡性。当循环供油量大时，转速升高。反之，则转速降低。各缸循环供油量不一致或缺缸，使柴油机各缸产生的功率不一致，也会引起转速不稳。具体分析如下：
　　⑴喷油泵的因素：喷油泵因素导致柴油机转速不稳的主要原因有：
　　①油量调节装置对循环供油量的影响。油量调节装置联接松旷，即轴向活动量增大，使油量调节杆轴向来回自由晃动，供油位置不稳定，供油量忽大忽小，引起转速不稳；低速限位螺钉调整时旋出过多，造成怠速时，飞锤与调速弹簧或低速稳定器的弹簧相互配合形成振荡，使油量调节齿杆来回游动，供油量忽大忽小，导致转速不稳。
　　②供油量调整不一致。由于喷油泵中各分泵每个循环供油量调整不一致，即有的分泵供油量大，有的分泵供油量小，从而引起柴油机转速不稳。
　　③喷油泵技术状况差。喷油泵相关部件磨损严重，技术状况越来越差，由于柱塞和出油阀等磨损量不一致，于是各缸的供油量不一致，致使柴油机转速不稳定。
　　⑵调速器的影响：由调速器的工作原理可知，当柴油机负荷突然减小而引起柴油机转速迅速升高时，飞锤产生离心力而张开，并克服调速器油量调节机构的机械摩擦阻力和调速弹簧的弹力，撬动伸缩轴顶动调速杠杆来使油量调节机构减油，以降低或控制柴油机转速，使之稳定运转。而当负荷突然增加时，情况完全相反，即可保持柴油机稳定运行。如果油量调节机构的相关部件被卡滞而阻止飞锤向外张开时，飞锤将积蓄离心力，直至克服卡滞阻力时，飞锤会突然张开使油量调节机构突然移到供油量小的位置，转速急剧下降，这时飞锤的离心力迅速减小，调速弹簧的作用下迅速收缩，冲过油量调节机构的卡滞位置，转速又升高，不断重复使转速不稳。
　　调速器的伸缩轴、调速杠杆等，如有机械性卡滞现象时，其结果与上述相同。
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