哪里有卖便宜的3方4方5方搅拌车

混凝土搅拌运输车专用功能说明：

　　我公司专业生产制造东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风大

力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝

土搅拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌运输车。

　　我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立

方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国

伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。

　　混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统(驱动装置)、液压驱动系统、加水系统、装(进)料及卸

出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。

　　搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗

用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

　　传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递

到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

　　搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构) ：是辅助搅拌筒工作的重要装置。

　　操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间;并且后

半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌

筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

　　供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种

是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

　　水泥搅拌车分为欧2系列与欧3系列。

　　按品牌分类：东风140水泥搅拌车、东风145水泥搅拌车、东风153水泥搅拌车、东风天锦水泥搅拌车

、东风大力神水泥搅拌车、东风天龙水泥搅拌车、解放双桥水泥搅拌车、斯太尔黄河少帅水泥搅拌车、斯

太尔金王子水泥搅拌车、斯太尔王水泥搅拌车、斯太尔豪运水泥搅拌车、斯太尔豪沃水泥搅拌车、陕汽德

龙水泥搅拌车、欧曼水泥搅拌车、红岩水泥搅拌车、北方奔驰水泥搅拌车等。

　　按容量分类：欧3系列容量有3—4立方水泥搅拌车、5—6立方水泥搅拌车、8—9立方水泥搅拌车、8—

10立方水泥搅拌车、12立方水泥搅拌车、欧2系列容量有3—3.5立方水泥搅拌车、4—5立方水泥搅拌车、5

—6立方水泥搅拌车、6—8立方水泥搅拌车、8—9立方水泥搅拌车、8—10立方水泥搅拌车、8—12立方水

泥搅拌车、9立方水泥搅拌车、10立方水泥搅拌车、14—16立方水泥搅拌车。

　　湖北程力水泥搅拌车具有以下优点：

　　1、多底盘多配置选择，满足不同客户需要。

　　2、液压泵采用美国进口EATON伊顿国际知名品牌;马达采用美国进口EATON伊顿国际知识品牌;减速机

采用意大利进口BONFIGLIOLI帮飞力国际知名品牌;可选装法国ZF减速机，选装意大利ARK油泵、德国ZF采

弗等国际知名品牌。

　　3、多容积选择。

　　安全：穿梭于城市建筑工地之间，安全设计，防患于未然

　　搅拌车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。湖北程力汽车公司在充分消化、吸收国内外

著名搅拌车厂家先进制造经验、技术的基础上，加以改进、创新，并经过上百次进出料速度、出料率、搅

拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验，开发研制的搅拌车已处于同行业领先水平。

　　湖北程力公司生产制造的搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立

方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国

伊顿、意大利邦飞利、意大利ARK、德国ZF采弗等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。

　　搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗

用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

　　传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递

到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

　　水泥搅拌车事故有5大特点，水泥搅拌车车主自身违法行为多是事故主因：

　　特点一：水泥搅拌车方都是同等责任以上。

　　特点二：不注意观察、车辆制动不合格、超速行驶、不让行是多数事故起因。

　　驾驶员在行车当中精神不集中，不注意观察路面情况引发的事故高发。肇事驾驶员陈述，在事故发生

前，他们根本就没有发现受害者;有的事故是因肇事车辆在路口或人行横道线前未按规定让行引发，有的

事故经检验车辆制动不符合国家标准，有的事故存在超速行驶的行为，还有的还存在酒后驾驶的行为。

　　特点三：外省籍驾驶员肇事多、肇事驾驶员驾龄长很多事故不是驾驶员技术不过关，而是麻痹大意引

起的。

　　特点四：事故受害方大部分为非机动车从事故形态看，与行人之间事故为水泥搅拌车倒车时发生，而

与摩托车、非机动车事故都为侧面碰撞和同向刮擦。其中，有事故为水泥搅拌车在路口右转弯过程中，没

有让直行的非机动车先行，导致发生侧面碰撞并碾轧;有的水泥搅拌车在人行横道线或路口附的近未减速

，与横过道路或相对方向行驶的摩托车、非机动车侧面碰撞;有的超越非机动车中侧面刮擦非机动车后碾

轧。

　　特点五：雨天容易引发此类事故，多数事故发生在雨天，雨天死亡人数远高于城区雨天死亡事故的比

例。

商品水泥行业对驾驶员管理松懈也是事故频发的主因：

购车热线：183-7221-8838    马经理

　　交警通过很长时间深入商品水泥企业考察，总结出水泥行业内部管理的5大问题：

　　问题一：承包、挂靠车辆比例高，管理没有落到实处，有些只是流于形式。

　　在水泥搅拌车中，有15%的车是承包、挂靠的车辆，而企业对这部分车辆基本是处于只收钱、不管理

或虽然管理，但措施难以落实的情况，这就呈现出部分车辆影响整体行业形象的情况。通报的事故和违法

行为中也可以看出，水泥搅拌车全部为有责事故的情形，运输行业中也是绝无仅有的，其事故率、违法率

都远远高于公交车、出租车等客运车辆，也高于普通的货运车辆。

　　问题二：驾驶员招聘门槛低，驾驶人整体素质偏低。

　　水泥搅拌车自重大、车身长，驾驶上比其他车辆难度高，特别是在城市道路车流、人流密集的情况下

，需要设置较高的准入门槛。但根据交警部门的调查，目前水泥车驾驶员的招聘，主要以熟人介绍为主，

对驾驶人的安全资历情况缺少了解，驾驶人整体素质偏低。一些驾驶员酒后驾驶、肇事逃逸的情况就说明

了这一点。同时，非本地区籍驾驶人比例较高，由于对路况不熟悉，且缺少必要的岗前培训，也易引发事

故。

　　问题三：计件工资制让很多驾驶员有多拉快跑的想法

　　据调查，水泥搅拌车驾驶员的工资以计件工资为主，部分企业有基本工资，但也比较低。驾驶员收入

的高低，跟他跑的趟数挂钩，很多驾驶员都有多拉快跑的想法。虽然有些企业还设置200元左右的安全奖

，但在整体收入中，份额极小，可以说只具有象征意义，起不到实际的作用。

　　问题四：驾驶员工作时间安排不合理、劳动强度大。

　　调查显示，由于人员配备不够，导致水泥行业驾驶员工作时间都比较长，每人每天工作时间在8-10小

时，在任务紧的时候，甚至达到12小时。

　　问题五：车辆保养、检修存在隐患。

　　车辆检测部门发现，大部分水泥搅拌车的底盘采用日本进口底盘，由于日本车在制动上设计较精确，

车辆超载后制动效能就会大幅下降，而长期超载则直接导致车辆制动无法达到标准。前面提到，交警部门

查处的水泥搅拌车违法行为中，多为超载。

联 系  我 们：18372218838    马经理


电        话：0722-3825025


传        真：0722-3325385


邮        箱：2393347042@qq.com


地        址：湖北随州南郊程力汽车工业园