7方8方10方搅拌车多少钱一台

　

水泥搅拌车分为欧2系列与欧3系列。

　　按品牌分类：东风140水泥搅拌车、东风145水泥搅拌车、东风153水泥搅拌车、东风天锦水泥搅拌车

、东风大力神水泥搅拌车、东风天龙水泥搅拌车、解放双桥水泥搅拌车、斯太尔黄河少帅水泥搅拌车、斯

太尔金王子水泥搅拌车、斯太尔王水泥搅拌车、斯太尔豪运水泥搅拌车、斯太尔豪沃水泥搅拌车、陕汽德

龙水泥搅拌车、欧曼水泥搅拌车、红岩水泥搅拌车、北方奔驰水泥搅拌车等。

　　按容量分类：欧3系列容量有3—4立方水泥搅拌车、5—6立方水泥搅拌车、8—9立方水泥搅拌车、8—

10立方水泥搅拌车、12立方水泥搅拌车、欧2系列容量有3—3.5立方水泥搅拌车、4—5立方水泥搅拌车、5

—6立方水泥搅拌车、6—8立方水泥搅拌车、8—9立方水泥搅拌车、8—10立方水泥搅拌车、8—12立方水

泥搅拌车、9立方水泥搅拌车、10立方水泥搅拌车、14—16立方水泥搅拌车。

　　湖北程力水泥搅拌车具有以下优点：

　　1、多底盘多配置选择，满足不同客户需要。

　　2、液压泵采用美国进口EATON伊顿国际知名品牌;马达采用美国进口EATON伊顿国际知识品牌;减速机

采用意大利进口BONFIGLIOLI帮飞力国际知名品牌;可选装法国ZF减速机，选装意大利ARK油泵、德国ZF采

弗等国际知名品牌。

　　3、多容积选择。

　　安全：穿梭于城市建筑工地之间，安全设计，防患于未然

　　搅拌车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。湖北程力汽车公司在充分消化、吸收国内外

著名搅拌车厂家先进制造经验、技术的基础上，加以改进、创新，并经过上百次进出料速度、出料率、搅

拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验，开发研制的搅拌车已处于同行业领先水平。

　　湖北程力公司生产制造的搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立

方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国

伊顿、意大利邦飞利、意大利ARK、德国ZF采弗等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。

　　搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗

用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

　　传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递

到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

　　水泥搅拌车事故有5大特点，水泥搅拌车车主自身违法行为多是事故主因：

　　特点一：水泥搅拌车方都是同等责任以上。

　　特点二：不注意观察、车辆制动不合格、超速行驶、不让行是多数事故起因。

　　驾驶员在行车当中精神不集中，不注意观察路面情况引发的事故高发。肇事驾驶员陈述，在事故发生

前，他们根本就没有发现受害者;有的事故是因肇事车辆在路口或人行横道线前未按规定让行引发，有的

事故经检验车辆制动不符合国家标准，有的事故存在超速行驶的行为，还有的还存在酒后驾驶的行为。

　　特点三：外省籍驾驶员肇事多、肇事驾驶员驾龄长很多事故不是驾驶员技术不过关，而是麻痹大意引

起的。

　　特点四：事故受害方大部分为非机动车从事故形态看，与行人之间事故为水泥搅拌车倒车时发生，而

与摩托车、非机动车事故都为侧面碰撞和同向刮擦。其中，有事故为水泥搅拌车在路口右转弯过程中，没

有让直行的非机动车先行，导致发生侧面碰撞并碾轧;有的水泥搅拌车在人行横道线或路口附的近未减速

，与横过道路或相对方向行驶的摩托车、非机动车侧面碰撞;有的超越非机动车中侧面刮擦非机动车后碾

轧。

　　特点五：雨天容易引发此类事故，多数事故发生在雨天，雨天死亡人数远高于城区雨天死亡事故的比

例。

商品水泥行业对驾驶员管理松懈也是事故频发的主因：

购车热线：183-7221-8838     马经理

　　交警通过很长时间深入商品水泥企业考察，总结出水泥行业内部管理的5大问题：

　　问题一：承包、挂靠车辆比例高，管理没有落到实处，有些只是流于形式。

　　在水泥搅拌车中，有15%的车是承包、挂靠的车辆，而企业对这部分车辆基本是处于只收钱、不管理

或虽然管理，但措施难以落实的情况，这就呈现出部分车辆影响整体行业形象的情况。通报的事故和违法

行为中也可以看出，水泥搅拌车全部为有责事故的情形，运输行业中也是绝无仅有的，其事故率、违法率

都远远高于公交车、出租车等客运车辆，也高于普通的货运车辆。

　　问题二：驾驶员招聘门槛低，驾驶人整体素质偏低。

　　水泥搅拌车自重大、车身长，驾驶上比其他车辆难度高，特别是在城市道路车流、人流密集的情况下

，需要设置较高的准入门槛。但根据交警部门的调查，目前水泥车驾驶员的招聘，主要以熟人介绍为主，

对驾驶人的安全资历情况缺少了解，驾驶人整体素质偏低。一些驾驶员酒后驾驶、肇事逃逸的情况就说明

了这一点。同时，非本地区籍驾驶人比例较高，由于对路况不熟悉，且缺少必要的岗前培训，也易引发事

故。

　　问题三：计件工资制让很多驾驶员有多拉快跑的想法

　　据调查，水泥搅拌车驾驶员的工资以计件工资为主，部分企业有基本工资，但也比较低。驾驶员收入

的高低，跟他跑的趟数挂钩，很多驾驶员都有多拉快跑的想法。虽然有些企业还设置200元左右的安全奖

，但在整体收入中，份额极小，可以说只具有象征意义，起不到实际的作用。

　　问题四：驾驶员工作时间安排不合理、劳动强度大。

　　调查显示，由于人员配备不够，导致水泥行业驾驶员工作时间都比较长，每人每天工作时间在8-10小

时，在任务紧的时候，甚至达到12小时。

　　问题五：车辆保养、检修存在隐患。

　　车辆检测部门发现，大部分水泥搅拌车的底盘采用日本进口底盘，由于日本车在制动上设计较精确，

车辆超载后制动效能就会大幅下降，而长期超载则直接导致车辆制动无法达到标准。前面提到，交警部门

查处的水泥搅拌车违法行为中，多为超载。

　　企业认为：

　　对于驾驶员的管理是水泥企业最头疼的问题，现在存在的问题是驾驶员供不应求，驾驶员流动很快，

从这个公司跳到另一个公司，企业要重新培养一个新的驾驶员需要很多成本。

　　驾驶员的罚单现在都是企业帮他们买单，实施驾驶员自己负责罚单的措施，驾驶员马上就选择跳槽不

干了。

　　搅拌车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。湖北程力汽车公司在充分消化、吸收国内外

著名搅拌车厂家先进制造经验、技术的基础上，加以改进、创新，并经过上百次进出料速度、出料率、搅

拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验，开发研制的搅拌车已处于同行业领先水平。

　　湖北程力公司生产制造的搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立

方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国

伊顿、意大利邦飞利、意大利ARK、德国ZF采弗等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。

　　搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗

用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

　　传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递

到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

　　进出料系统:搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构)：是辅助搅拌筒工作的重要装置。

　　操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间;并且后

半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌

筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。

供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵

供水系统;一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。

厂家直销热线：183-7221-8838     马经理

　　使用搅拌车时，应注意以下事项：

　　1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求

。

　　2、搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离

析。搅拌车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。

反转之前，应使搅拌筒停稳不转(具体操做见11页操作注意事项)。

　　3、环境温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄

氏度，上述时间不得超过90分钟。

　　4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，

关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。

　　5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除

粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片

粘结的混凝土残渣。

　　6、每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14—18转/分)旋转5—10分钟，然后将

水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷

嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。

　　7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，

需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，必须保证拌筒内通风良好

，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足(不得使用纯氧)。在筒内使用电动工具操作时，操作

人员必须有良好的绝缘保护。

　　8、工作时，不得将手伸入旋转的搅拌筒内，严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位，

以免发生事故。

　　我公司专业生产制造东风140混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风大

力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝搅

拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌运输车。

　　福田牌BJ5143GJB-1型混凝土搅拌运输车

　　产品名称

　　BJ5143GJB-1型混凝土搅拌运输车

　　产品商标

　　福田牌

　　总质量

　　13570

　　罐体容积

　　3.33

　　额定载质量

　　7460

　　外形尺寸

　　6460×2255×3300

　　整备质量

　　5980

　　货厢尺寸

　　××

　　轴数

　　2

　　轴距

　　3400

　　底盘型号

　　BJ1143VJPFA-1

　　底盘名称

　　载货汽车底盘

　　外形尺寸

　　6070×2180×2510

　　轮胎数

　　6

　　燃料种类

　　柴油

　　轮胎规格

　　8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20

　　排放标准

　　GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005

　　发动机型号

　　发动机生产企业

　　排量

　　功率

　　YC4D130-33

　　广西玉柴机器股份有限公司

　　4214

　　96

　　●小型混凝土搅拌车搅拌装置

　　主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为

了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不

断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出

料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6

立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达

驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的

主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土

出现离析。

　　●小型混凝土搅拌车清洗系统

　　清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷

却作用。

　　●小型混凝土搅拌车的工作原理

　　动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液

压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节(双作用变量)液压

泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。

　　●小型混凝土搅拌车的车身优势

　　半浮式驾驶室悬置，减震座椅，荧光照明，空调等配置方便实用，处笮体现人性化的关怀。

　　二级踏步，上下扶手，车门90度开启角驾乘者上下方便

　　前翻式驾驶室前面罩，驾驶室前翻角度55度，方便日常保养底盘检查维修。

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地        址：湖北随州南郊程力汽车工业园