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商品详细描述
吊车溢流阀工作原理
图示先导式溢流阀的结构示意图。在这里,油从P口进入,通过阻尼孔后作用在导阀上。当进油口的压力较低,导阀上的液压作用力不足以克服导阀右边的弹簧作用力时,导阀关闭,没有油液流过阻尼孔,所以主阀芯两端的压力相等,在较软的主阀弹簧作用下主阀处在最下端位置,溢流阀阀口P和O隔断,没有溢流。
当进油口压力升高到作用在导阀上的液压力大于导阀弹簧作用力时,导阀开启,主阀芯上腔的油经导阀回油箱,而主阀芯下腔的压力油就通过阻尼孔经导阀流回油箱;由于阻尼孔的作用,使主阀芯上端的液体压力小于下端,而产生一个压力差值。当这个压力差作用在主阀芯上的力超过主阀弹簧力、摩擦力和主阀芯自重力时,主阀芯开启,油液从P口流入,经主阀阀口由O口流回油箱,实现溢流作用。
用螺钉调节导阀弹簧的预紧力,就可调节溢流压力。
先导式溢流阀的导阀部分结构尺寸一般都较小,调压弹簧不必很强,因此压力调整比较轻便。但是先导式溢流阀要导阀和主阀都动作后才能起控制作用,因此反应不如直动式溢流阀灵敏;但直动式溢流阀稳定性不如先导式溢流阀。
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