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原因多数是液压油路不干净,微小的脏物堵塞了安全阀里某个小活塞中间的阻尼孔。可将安全阀卸下来清洗,排除阻尼孔的堵塞就可以了。
2.为何阻尼孔的堵塞会影响这么大?
这是常见的故障,也是对液压系统影响很大的故障。要讲清道理,就要把先导式安全阀的工作原理进行介绍。压力油P经过现阻尼孔,进入C腔,此时C腔的压力等于系统的P压力。由于有小弹簧的作用,活塞一直压向右边阀座。当C腔油压上升到一定值。也就是说上升到锥阀调压值时,锥阀推开,C腔的油经锥阀回油箱。此时,C腔压力骤降,由于有阻尼孔的阻尼作用,C腔与系统压力失去平衡,于是小活塞往后左移,系统压力经小活塞溢流回油箱。当系统压力降到一定值时,锥阀便复位,跟着小活塞也右移复位。如此反复地进行调整系统压力。
3.经检查阻尼孔没有堵塞,安全阀压力为何仍调不起来?
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严,从而使C腔的油压建立不起来。
4.研磨齿轮端面要注意些什么?
齿轮泵齿轮磨损后,要用精度高的磨床进行磨削,要找责任心强的师傅操作。比如,磨床工作台要绝对干净,不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净,都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。
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