国四5立方东风多利卡车厢可卸式

产品名称：	CLW5080ZXXD4型车厢可卸式垃圾车	外型尺寸：	5830X2100X2440(mm)
底盘型号：	DFA1080SJ12D3	货厢尺寸：	XX (mm)
总质量：	8275(Kg)	接近/离去角：	24/28(°)
额定质量：	4380(Kg)	前悬后悬：	1210/820(mm)
整备质量：	3700(Kg)	最高车速：	99(km/h)
整车备注：	选装新造型前面罩,前保险杠,前组合灯具。驾驶室准乘人数3人对应额定载质量 (kg):4380;防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):200×50×5,后部防护离地高度(mm):450。该车仅选用YC4E140-42,ISB3.9-125E40A两种发动机,对应油耗值(L/100km):19.39;18.83。

国四5立方东风多利卡车厢可卸式垃圾车 拉臂式垃圾车 勾臂式垃圾车底盘参数参数
底盘型号：	DFA1080SJ12D3	燃料种类：	柴油
轴数：	2	前轮距：	1770,1831(mm)
轴距：	3800	后轮距：	1586,1640(mm)
驾驶室乘人数：	3	弹簧片数：	8/10+7,11/9+7
轮胎数：	6	轴荷：	3310/4965
轮胎规格：	7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12PR
排放标准：	GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ

国四5立方东风多利卡车厢可卸式垃圾车 拉臂式垃圾车 勾臂式垃圾车发动机参数
发动机：	发动机生产企业：	排量(ml)：	功率(kw)：
YC4E140-42 ISB3.9-125E40A CY4102-CE4C YN38CRD1	广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 昆明云内动力股份有限公司	4260 3900 3856 3760	103 92 91 95

国四5立方东风多利卡车厢可卸式垃圾车 拉臂式垃圾车 勾臂式垃圾车专用车性能

选装新造型前面罩,前保险杠,前组合灯具。驾驶室准乘人数3人对应额定载质量 (kg):4380;防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):200×50×5,后部防护离地高度(mm):450。该车仅选用YC4E140-42,ISB3.9-125E40A两种发动机,对应油耗值(L/100km):19.39;18.83。

车厢可卸式垃圾车又称拉臂式垃圾车:是在二类载货汽车底盘的基础上加装拉臂钩，垃圾箱，液压系统控制的锁箱结构，举升油制缸系国内知名液压件厂家生产的双作用油缸、多路换向阀，倾卸机构等专用装置改装而成。本产品主要用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区，是收集、运输、中转、装卸、清理垃圾的专用市政环卫车辆。垃圾厢可自吊上放下，可自行倾倒垃圾，上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。

车厢可卸式垃圾车 拉臂式垃圾车 勾臂式垃圾车该车采用高新设计可摆动的钩臂，垃圾箱由框架、开启油缸、滑轮、后门和若干加强框架与钢板焊接而成。调换货厢快捷方便，货厢上带盖（倒垃圾时可翻开），垃圾车厢体可选用碳钢、不锈钢材质、内部采取环氧树脂防腐处理，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。 该车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，并使机构最为省力。

 多路换向阀：保证了投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。
平衡阀：能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头，承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的首选产品液压系统具有安全的互锁功能，在操作过程中确保液压系统安全可靠。
箱体锁定装置：液压系统控制的锁箱结构，能紧紧的把垃圾箱的底部的导轨粱锁紧。车辆在运输的过程中，垃圾箱与车辆底盘融为一体，安全性能可靠。
平衡稳定装置：独特结构的后平衡装置能保证在钩箱与卸箱的过程中，起辅助支撑作用。加大整车的重心范围，工作中更加安全可靠。使整车具有了可靠的使用稳定性.
 拉臂钩的结果：全部采用欧洲最新设计，品种多，结构规格全。有三大结构形式，拉臂式，伸缩式，摆臂伸缩式。吨位从一吨到二十吨。用户可以根据不同的底盘，不同的场所需求，安装结构不同的拉臂钩。

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