气缸防水O型圈氟胶O型圈耐高温

1）主要性能

氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同，氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶是以其在阻燃性（离火自熄性）、优异的气密性（真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化学性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的杜邦VITON产品具有更加优异的性能。

2）温度范围

-40℃~240℃

3）VITONO型圈硬度范围

邵氏A50度至A90度

4）FKM材质的产品颜色

黑色、棕色居多，其他颜色如绿色、白色、棕红色、黄色、蓝色也可定做。

5）氟橡胶及O型密封产品的应用

氟橡胶制成的密封制品，用于汽车、飞机发动机的密封时，可在高温条件下长期使用，非常适合发动机动力输出轴承的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶密封件也是唯一能在高空条件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶都不能用于密封.氟橡胶可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶还可以用于王水.在半导体制造工业中,可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中。

二、安装O型圈等密封件注意事项

1）不可强行安装密封件

有些密封件是需要安放在槽中的，这时需要紧配安装，操作时要小心、慢慢的装入，不可粗糙、动作很大的强行装入，否则，势必破坏密封件原始预制结构，起不到应有的密封作用。

2）安装时需掌握平衡和对称

把密封件放置在恰好紧扣有效密封面(或唇口线)的位置。安装好开始使用后，还需做进一步的观察，防止工作过程中由于工作条件的变化而发生微泄漏等状况；

3）不要损伤O型圈等密封件表面的密封面或密封线

平面密封件的密封性能依靠上下两个端面;液压密封件的密封性能依赖与孔或轴相关配的唇口线，这些部位均由既柔软又富回弹性的耐温、耐腐蚀、耐老化的石墨、橡塑、纤维这些易受损伤的特殊材料构成，因而更需要在搬运、安装、保管过程中给予特别的保护和关照，一旦受损往往会给密封部位留下很大隐患;

三、O型圈等橡胶制品材料的收缩率是一个变化多端，极为复杂的问题，也是模具设计者最需要重点考虑的问题。目前，还没有一个准确、实用价值高的计算公式，还只能以凭借经验估计或者通过积累实际测量数据作为参考。因为即使是一种胶料，同一幅模具，在同一工艺条件（如硫化温度相同，硫化压力相同，生料添入量也相同）硫化，所得到的收缩率也不尽相同。因此以试验测的制品的收缩率也是一个近似值，再加上受到制品形状，硬度，成型工艺等因素的影响，因此需要在测的收缩率的平均值上引入修正值。