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 电动机工作原理
1) 转子的旋转
异步电动机的定子绕组通人三相交流电后，即产生旋转磁场。旋转磁场的磁力线通过定子铁芯和转子铁芯，形成闭合回路。由于旋转磁场在不断变化，因此转子线圈中的导线就被磁力线所切割，使转子线圈中有感应电流产生(根据电磁感应
原理)，故又产生转子磁场。这样在定子磁场与转子磁场的相互作用下，它们之间产生了一个电磁力矩F ，这力矩推动转子在定子内腔中旋转。理论推出:转子的旋转方向与旋转磁场转速n，的方向是一致的。
2)转子的旋转力矩
加在转子轴心一定距离上的力与该距离的乘积，就是转子的旋转力矩，简称转矩。产生转矩的主要条件:一是电流，二是磁场，两者缺一不可。。电动机转子所输出转矩大小与通过转子线圈中的电流和穿过转子铁芯中的磁通有关。电流越大，磁通越强，转子输出转矩越大。转子线圈中电流的大小和转子铁芯磁通的强弱，又与旋转磁场切割转子线圈中导线的速度有关。若此速度越高，那么穿过铁芯的磁通就越强，相应的电动
机转子所输出的转矩也就越大。
电动机的转矩M 可用下式简单计算:
M=975P /n

式中:M —转矩(牛 ·米);
P —电动机的额定功率(千瓦);
N—转轴上的额定转速(转/ 分)。
至此已经知道，转子的转向与旋转磁场的转向是一致的。当转子与旋转磁场正以相应的速度旋转时，若在转子上加少量负载，则转子转矩不能克服负载力矩，转速开始下降，在此瞬时旋转磁场切割转子线圈中导线的速度加快，转子线圈中
电流随之增大，转子输出的转矩也随之增大。那么转子的转速要下降到什么程度呢?它一定要降到使转子所产生的新的转矩，足以克服外加负载力矩的转速上继续旋转。负载越大，相应的转子转速降得越低。若负载大大超过电机的额定负载，电机则不能转动。定义电动机最大转矩与额定转矩之比为电动机的过载能力，它是有限的，通常在 1.6 ~ 2.5之间。
3) 转子的转速
三相异步电动机转子的转速n，永远达不到旋转磁场的转速，;，即使在无负载的情况下，仍有n < III。因为，若1 = 117,则转子与旋转磁场之间的相对运动就不存在了.转子线圈中的导线就不能被旋转转磁场所切割，因此转子导线中的电流以及转子磁场就不能产生，故转子的转矩也就没有了。电动机的转子为了克服负载力矩，就必须被旋转磁场切割转子导线来产生自身的转矩，因此n < n,。即使把电动机的外界力矩去除除，使电动机空转，因电机内部阻力和摩擦力的存在，也有 。n< n,。异步电动机的“异步”两字就由此而来。电动机转速n 永
远低于旋转磁场转速nl的现象，叫转速差。定义转速差(n、一n)与n，之比为转差率S ，即
S  = n,一二n X 100%

转差率是三相异步电动机的一个重要物理量。一般电动
机的转差率为2%~ 4% ，亦即n 小于并且近似等于n1.