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关于环卫洒水车柴油机冷却系统使用
本文章发表于：湖北程力专用汽车制造有限公司 作者：专用汽车 发布时间：2012-12-28
合力洒水车厂家根据售后部提供信息，了解到大多数用户提出环卫东风洒水车柴油机冷却系统是如何使用的，下面由洒水车厂家为您来讲解。环卫洒水车柴油发动机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时环卫东风洒水车柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，环卫洒水车柴油发动机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当环卫洒水车柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，环卫洒水车柴油发动机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
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