轮毂改色膜轮毂喷漆可撕贴DIY

轮毂喷膜系列

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打破传统的汽车轮毂喷漆带来的弊端！

产品展示：

产品简介：

GAR是一种自然干燥的人造橡胶涂覆剂，又叫液体膜，可以对车身、轮毂、汽车内外饰件进行喷涂，不需要时可随意撕下来。防潮、防酸，耐摩擦、耐腐蚀，对车漆和轮毂起到很好的保护作用，始终亮洁如新！
产品规格：罐装 容量：400毫升

GAR轮毂喷膜的优点：

1.可直接喷涂，无需稀释，无需配备喷枪，操作简便，尤其适合DIY的改装车友。
2.不用打磨轮毂表面，不用拆卸轮毂，只需清洗干净即可直接喷涂，不喜欢时直接撕除，轮毂表面依旧崭新。
3.效果比喷漆好，成型后更有质感，表面磨砂感 哑光感。

产品注意概述：

R-Dip是一种自然干燥的人造橡胶涂覆剂，可以轻易地进行喷、刷或浸渍，防潮、防酸，耐摩擦、耐腐蚀，
可以在各种气候条件下使用，具有良好的防滑和绝缘性能。
广泛用于园艺、机械、电气、木工、瓦工等各种工具，使这些工具使用起来更方便、舒适，手感更好。

GAR还可以用在以下方面：

木制品： 密封并保护木制品不受气候影响，防止开裂。
金属制品： 减轻抖动，消除杂声，防腐蚀，绝缘，隔热。
玻璃制品： 防止玻璃破碎（采用透明的Plasti Dip）
绳索/编织品： 抗风雨，防止腐烂和破损。
塑料制品：保护柔软表面不被划伤。
橡胶制品：耐风雨，耐磨损。
地图：防风雨，防止破损。
改装车：防水，耐磨，不伤车，还可随意揭下来，不影响车原本的状态。主以保护车漆,而不是用于美化车漆.

产品特性：

固体：24%
肖氏A硬度： （ASTM D-2240）70
拉力： （ASTM D-638）3740 psi (1psi = 0.070kg/cm2)
盐雾试验： （ASTM B-117）1000小时合格
伸张率： （ASTM D-638）430%
耐气候性： （ASTM G-53）3–5年，Plasti Dip
7–10年，Plasti Dip/U.V. Stable
抗剪切性能： （ASTM D-1044）非常好
耐磨性能： （ASTM D-3170） 极好
使用温度范围：-34℃ —93℃
储藏寿命：1年（25℃）
粘度范围：80–100 K.U. @ 25℃(K.U.即克雷布斯单位，稠度测量单位)
渗透性： （ASTM E-96）0.03 grains/sq.ft/hr. (0.0021mg/cm2/hr)
平均用量：0.736m2/liter
耐压： （ASTM D-149）1400 V/mil (1mil = 0.0254mm)
耐化学性能： 酸、碱、污染 – 良好；石油 – 有限
注意：只能用于无机溶剂清洗 （水等）
不能用有机溶剂清洗（汽油，稀释剂，柏油，香蕉水等）
打破传统的汽车轮毂喷漆

普通轮毂喷漆缺点：

1、施工工期长 ，至少1天时间 （拆卸轮胎 烤漆房喷漆 晾干 装胎 平衡检测），老式扒胎机可能还会挂擦坏刚喷漆的轮毂边缘；
2、轮毂喷漆价格混乱，市场价基本是100多元一只,其中大部分的价格便宜的都是国产油漆，甚至有的轮胎都不拆卸导致留有死角未喷到位；
3、最最重要的是，一但喷漆颜色以后不想要了 ，无法清除，只能重新喷边银色轮毂漆，双重的价格，而且后期掉漆严重 基本等于轮毂外漆作废！

GAR轮毂喷膜优点：

效果比油漆好，表面磨砂感，可直接喷涂在金属亮条上不需要打磨。
特点一：效果优于油漆，成型后更有质感！防水，不用担心下雨或洗车会脱落。
特点二：不需改变原车本来配件、漆面，不伤车，如果看腻了还可以撕掉，不影响原本的漆面！
特点三：可以直接喷在部品上，无需稀释，无需配备喷枪，操作方便，尤其适合小面积DIY操作！！
施工方便：用千斤顶等之类的工具，拆下轮圈清洗轮毂晾干后用牌扑克或者薄的纸片之类的挡住轮胎，然后轻轻的均匀的喷洒即可。

顾客疑问解答：

问题1：一罐能喷几个轮毂？
回答：亲，一罐能喷两个轮毂，两罐能喷四个轮毂，但是有些客户向我反应说，三罐更合适。这个主要看个人的喜好，我们在此保证，两瓶是足够喷四个轮毂的了，当然三瓶可以剩余些喷喷后视镜、车标、中网、小尾翼等小面积部位是一个不错的选择哦！
问题2：喷完后多久后可开车上路？
回答：亲，这个东西喷完后干固的时间很快，因为喷的时候就是一层一层喷上去的，等一层完全干固后，再接一层上去，依次喷4-5层即可；所以等喷完后一般过个半个多小时就基本干固了，但是建议亲尽量让它干固的时间充分点，几个小时会更好哦!
问题3：喷完后如何保养？
回答：亲，这个东西喷完后基本毋须保养，正常刷车洗车即可；但亲需要注意的是：清洗轮毂时只能用无机溶剂清洗（水等），不能用有机溶剂清洗（汽油，稀释剂，柏油，香蕉水等）。请亲务必要注意！

问题4：轮毂喷完后可持续用多久？

回答：亲，这个要看亲是如何保养的，如果正常行车，没有严重的刮划摩擦，那么此产品可以至少使用时间长达三年以上；当然，亲如果有些小刮擦不严重的话，可以用剩余的喷膜补上即可。如果是大面积严重受损的话，那么亲就只能撕掉重新喷一个轮毂了。