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2011年车市的持续低迷，让国内汽车零部件市场遭遇到了发展的阵痛。进入新的一年，面对宏观经济形势的持续放缓，以及欧债危机等不利因素，汽车行业的发展环境仍不容乐观。 防滑链价格      “根据我们的预计，2012年汽车行业的销量增速大约在6%~8%之间，产销增速下滑成为主旋律。而位于产业链上游的零部件行业，也将迎来颇具挑战性的一年。”一位汽车行业分析师告诉记者，2012年，国内零部件企业面临的首要问题，就是行业竞争的不断加剧。

    这一观点也得到了中汽协副秘书长董建平的认可。他表示，随着车市回归理性增长，汽车零部件的需求量也会相对减少，这势必造成更加激烈的市场竞争。 汽车防滑链

    同时，为了抢占市场，一些国际零部件巨头不但会固守其已经占领的高端市场，而且还将会向中低端市场扩张。这种情况下，多数本土零部件企业囿于资金、技术、人才和管理等方面的差距，其生存和发展也将面临更大的挑战。

    除了内外部市场环境的压力，零部件行业所出现的一些新趋势和潮流，也使不少自主零部件企业面临被淘汰的危险。据介绍，随着世界能源危机和大气环境的恶化，针对汽车的有关法规标准将会越来越严格。因此，传统汽车的安全、节能减排技术，以及新能源汽车的发展都是汽车零部件技术进步的方向，而实现这些技术的核心就是电子控制技术的应用。但目前，我国企业在这方面还处于弱势地位，很难跟随整车企业开展同步设计和开发，以及模块化的系统供货，前景堪忧。

    虽然面临不小的挑战，但2012年，零部件市场仍会有一些市

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