厂商 :东莞市天璟自动化设备有限公司
广东 东莞- 主营产品:
- 钻孔动力头
- 真空吸盘
- 真空发生器
作用
气缸在行程末端的运动速度较大时,仅靠缓冲垫已不足以吸收活塞对端盖的冲击力,
可在缸内设置气缓冲装置。
动作原理
活塞向右运动时,右缓冲套接触右缓冲密封圈,活塞右侧便形成一个封闭气室,称为缓冲腔。
此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时,缓冲腔向外排气很少,活塞继续右行,
则缓冲腔内气体处于绝热压缩,使腔内压力较快上升。此压力对活塞产生反作用力,从而使活塞减速,
直至停止,避免或减轻了活塞对缸盖的撞击,达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度,可改变缓冲能力,
故带缓冲阀的气缸,称为可调缓冲气缸。缓冲阀顺时针回转,缓冲能力增强,逆时针回转,缓冲能力减弱。
缓冲阀节流过大,活塞接近行程终端前,可能会出现弹跳现象,需注意。
当活塞反向向左运动时,缓冲密封圈的作用如同单向阀一样,气压力压开缓冲密封圈的唇部,
允许压缩空气流向活塞,推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用,为使活塞能迅速返回,缓冲行程不宜长。
应用范围
对小缸径长行程气缸,没有缓冲阀,在端盖上开有很小的横节流孔。当活塞运动到行程末端,
由于排气不畅而形成较大背压,也可起到气缓冲作用,这种结构称为不可调气缓冲气缸。加大恒节流孔,
可使气缸的运动速度增大。
运动件质量大、运动速度很高的气缸,仅靠气缓冲不能完全吸收过大的冲击能时,
必须在外部设置缓冲装置(如液压缓冲器)或采用缓冲回路来解决。
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