空气悬挂改装

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　　随着汽车工业的不断发展，人们对汽车性能的要求也日益增高。人们更加追求汽车行驶的舒适性，安全性，平稳性，以获得更高更好的享受性能。由此而产生的空气悬架系统充分而合理的解决了这一问题，同时体现了对人，车，路的全面保护。
　　早在1960年，美国和德国就首先在豪华级轿车和乘用车上装配了空气悬架系统。在80年代，美国和德国制造的公共汽车已100%采用了空气悬架系统来减震。现在各国不仅在轿车，客车，乘用车，甚至是卡车，挂车等各种车型上都配备了空气悬架系统以提高其减震性能。空气悬架系统的良好性能已不言而喻。它的广泛应用，更让我们看到了它广阔的发展前景。奔驰凌特避震改装/GMC、福特E350避震改装/商务车空气悬挂改装

    由于路面的不平坦，存在裂缝，汽车负载较重等原因，会使汽车在路面上行驶时受到颠簸振动路面的冲击震动。对于机械弹簧系统来说，弹簧的刚性会增强路面的振动，使路面的振动与机械弹簧共振而产生巨大的破坏振动力。车辆在这种振动长期作用下，会导致车辆结构震松，甚至使车焊接缝疲劳裂纹。同时这种振动又反作用于路面，造成对路面的进一步破坏。另一方面，在幅度为六自由度的车体内，上下振动是最令人不舒适的，这种振动更容易引起驾驶疲劳，更有损于健康。
　　空气悬架系统利用空气压力调节，借助空气弹簧本身较低的自有频率，消除振动性能，获得有效降噪，达到高舒适性，保护车身和负载，同时也保护了道路，使我们的道路更加安全而平坦。奔驰凌特避震改装/GMC、福特E350避震改装/商务车空气悬挂改装

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