广东液态沥青运输车

公路沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输。采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。 

结构：由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。沥青运输车可以设计成带自卸功能的，倾斜角度不大于17度，卸沥青方便快捷，进口加热器带鼓风作用，加热效果好，保温效果好，是理想的沥青保温运输车。 

　　性能特点：具有沥青自流卸出、泵压卸出、泵吸装罐、原地输送等功能。保温性好，运载量大，适应性强。 

　　1、整车式结构转弯半径小；罐体断面为梯圆形，容积大、重心低、结构紧凑； 

　　2、沥青罐设有加热系统，配进口柴油燃烧器，燃烧质量好，无污染； 

　　3、采用独特的导热油系统对沥青泵、阀加热保温；液压系统驱动沥青泵和导热油泵，传动可靠，操作方便； 

　　4、多功能泵送系统，传动可靠，操作方便，可满足沥青运输中各种需要；具有液位全程显示及满位报警系统，便于罐内沥青液面高度的控制； 

　　5、自流卸出：当储油池低于沥青运输车时，可直接自流卸出； 

　　6、压力排放：当储油池高于沥青运输车时，采用压力泵送； 

　　7、自泵吸入：通过自身的排油管可将保温罐或储油池中的沥青吸入车内，无需外泵； 

　　8、内部循环：在沥青加热过程中，可进行内循环，改善沥青加热质量； 

　　9、外泵输入：可通过罐顶人孔注入沥青。 

　　10、适用于各种条件作业，牵引力大，承载力强，驾驶舒服； 

　　用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。可洒布高粘度改性沥青、重交沥青、乳化沥青等。亦可用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。 

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 根据运送介质的不同，常用的有碳钢罐、不锈钢罐、锰钢罐、铝罐、钢衬塑（或橡胶）罐和塑料罐。罐体成采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺，以及整体式钢塑复合一次成型技术。适用运输轻质燃油、重油、硫酸、盐酸、烧碱、双氧水、酒精、食用油等。

 罐体截面形状有椭圆形、方团圆形、圆形。可选装加热管、保温层等保温加热装置。

设计上可采用泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、自流不过表等功能，计量可选装单计数、双计数回零式流量表，油罐车尾部或侧边可按使用需求安装1-3个自流阀。