北京牧马人改装第二排座椅

盛唐巧改牧马人后排座椅

Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于1986年，至今经历三代车型的演变。Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被全世界越野爱视作终极越野利器，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，圆形前大灯，看着好莱坞大片长大的新一代已经把Jeep和“都市英雄”联系了起来，小马无坚不摧的硬汉形象根深蒂固的存在在大家心中，但硬汉也终有硬伤，如老虎凳一般的后排座椅，着实让出游的心情折损大半。

下面是两张来自汽车网站上的小马口碑点评。各种不满跃然纸上。针对这款小马的硬伤真是让马友们又爱又恨的，办法总比困难多，盛唐集广大马友的智慧与一身，终于帮小马摘掉了后排座椅老虎凳的大帽子。大众T5座椅与牧马人后排座椅的完美结合，堪称天衣无缝。

先来一张原车图片。

心中最专业的越野标志RUBICON

依然帅！

中控系统上的电子配备让小马摆脱了“远古神器”的帽子。

原厂的后排座椅，纯黑内饰，冷傲孤僻，过于平直的靠背及过小的座椅，外号“老虎凳”着实让人消受不起。

专业的技师及诚恳认真的工作态度，正是他们的努力才有了客户的满意和公司的蒸蒸日上，谢谢您们，可爱的亲人们。

下面就是见证奇迹的时刻了，不要眨眼睛哦！

左一张。

又一张。

改装后后排腿部空间，很赞吧！

腿部空间大特写，赞赞赞，天衣无缝的搭配改装，怎么就可以这么搭呢？？

改装后后排顶部距离，依然只有两个字“太合适了”哈哈。

座椅看着很软  比较起原车座椅乘坐起来要舒服很多，特别带着孩子去野外撒欢的时候，这套座椅的优势就完完全全体现出来了。

小马的后排座椅改装升级，小小的举动却体现了一家之主对家人的温情呵护，男人就该这样，顶天立地却饱含温情。