厂商 ：梁山津源车辆商贸有限公司
山东 济宁- 主营产品：
- 集装箱骨架运输车
- 粉煤灰运输半挂车
- 散装水泥罐车
梧州11米后翻自卸半挂车
后翻型半挂车是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。
车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。
车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。
后翻型半挂车是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。
车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。
车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。
的毛病。
10米后翻双桥配置:
16吨富华桥 边6底8 板簧16个厚加重型 油顶直径230, 16兆帕 1100三角正品钢丝轮胎
10米后翻三桥配置:
16吨富华桥 边6底8 板簧16个厚加重型 油顶直径230, 16兆帕 1100三角正品钢丝轮胎
特点:普通侧翻离地高度大概在1.6米左右.10米后翻高度可以降低到1.3米.重心低, 自然就更加稳定.
10米后翻前窄后宽, 呈等腰梯形, 前后相差50公分.举例来说:当10米后翻倾斜到一定程度后, 前边角的垂直线仍然
在后边角的垂直线之内, 即充分利用三角形的稳定原理.(只不过不能做成三角形的@_@)
相对于13米侧翻来说, 10米后翻拉的货是基本持平的, 卸货速度是大概快3倍左右.而且卸货干净, 不用司机打扫,
简单, 方便, 快速.速度快了, 每天的运输量也就大了, 赚的钱也就多了- -!~~
相对于8米左右的单车自卸来说, 载货量肯定远远超过, 速度却是相同的, 虽然长, 但是比单车更稳定.后挡板带两个
小型液压顶, 自动升降, 保护后挡板不受损害, 防止拉石头的客户后挡板损害厉害.
现在公司正在研究给10米后翻安装气动震动装置, 如果因为潮湿或者其他原因使卸货不干净, 气动震动装置将发挥巨大
欢迎致电洽谈：
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