实际上，自从高铁的大规模建设以来，这种质疑就一直未消失过，人们纷纷质疑“被高铁”，只能被动选择昂贵票价的出行方式。而对于群众在时间和金钱上的心理平衡点，不同专家、不同媒体也有着不同的声音，甚至群众自己内部也并不统一。但总的来说，舆论认为铁道部应当提供更加多样化的服务，用以满足不同人群的不同需求。
　　对于这种质疑和建议，现实看来固然有正确的一面，但是缺乏发展的眼光和全局思考。对于确实昂贵的票价来说，我们应当认识到，随着通货膨胀带来的物价上涨，以及人们收入的不断提高，其会相对的逐渐便宜，毕竟铁道部固定线路的票价是长期不变的。遥想当初几块钱的火车票，其实对很多人也是一笔不小的负担。我们不能总是即时的看待一样事物的物价。
　　此外，以中国当前的现状来看，我们不但需要高铁建设，而且是需要其“大跃进”式的发展。一方面，当前国内需要高铁的建设来充分满足人们的出行需求。我们看到，随着经济的发展带来的商务联系的加强和群众生活水平的不断提高带来的出行意愿增加，国内现在的交通局面是机场拥挤、火车购票难、高速公路逢假变停车场。高铁的建设带来出行速度的提高，可以极大的提高交通运输的效率，缓解机场和高速公路的压力。

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