液压系统维修

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1一油箱；2一电接触压力温度计;3—网式滤油器；

4一电动机;5—油栗;6—电液调压装置;7—溢流阀；

8一纸质滤油器;9一手动换向阀；10一压力表；

11一二级制动安全阀；12—压力继电器；13—五通阀；14一四通阀

工作油压的调节则由并联油路的电液调压装置及溢流阀相互配合进行。若安全阀电磁铁断电，压力油将不能进人制动油缸，制动油缸则与回油管相通，处于制动状态。工作制动力矩的调节由电液调压装置（电液阀与溢流阀的联合体)实现，其结构如图3-10所示。由油泵产生的压力油从K管进人C腔，另一路经节流孔13进人G腔到D腔。滑阀向上移动离开阀座，使滑阀与阀座间的间隙加大，经回油管流人油箱的流量增加，于是C腔压力相应下降，滑阀处于新的平衡位置，K管压力保持某一定值。当D腔压力大于C腔压力时，滑阀向下移动使其与阀座的开口度减小，于是K管处于压力上升状态，滑阀又重新处于平衡状态。总之，在调压过程中，溢流阀的滑阀跟随D腔内压力的变化经常处于上下运动状态，其平衡状态是暂时的、相对的。