CFWD-10T型车载落锤式弯沉仪

概述：

目前投放市场产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。

车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求，适用于科研及大范围的普测。

手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。

车载式FWD可全面满足路面无损测量的要求，经与丹麦最新车载落锤式弯沉仪以及黄河车弯沉仪公路实测对比：测试数据（结果）相当；且工作效率更高，故得到广大用户的青睐。

用途 :

用于路面强度评价、测量。测定在动态荷载作用下，所测结果可用于评定道路承载能力，预估道路的剩余使用年限。

主要技术指标：

1、冲击荷载：可达到120KN（可扩展）；出厂时设置为50KN；

2、动态力测量范围：0～120KN（可扩展）；

3、荷载测量精度：1%；

4、荷载脉冲形状：半正弦波；

5、位移测量范围：±5mm；

6、弯沉精度：2%；

7、弯沉分辨率：1?m；

8、位移传感器个数：1只；

9、每点测试速度：小于20秒/点，（启用快速测量软件可缩小至15秒/点）；

10、 提锤方式：液压；

11、 承载板升、降方式：液压；

12、 行走速度：～120km/h（视路面状况而定）；

13、 DMI距离传感器精度：0.1%；

14、 重量：总重量约450kg；

15、 外形尺寸：高 1.3 米 , 其他尺寸依据用户提供的车型而定。

功能特点：

1. 配笔记本电脑，在牵引车中只需通过USB线即可实现全自动测量；

2. 具有“傻瓜一键式”功能，即通过一个外置的按键开关或电脑功能键或鼠标即可完全自动测量工作。

3. 软件包可对数据进行一系列工程处理 :

    a) 可进行与贝克曼梁的比对 , 自动寻找最佳转换系数；

    b) 根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；

    c) 自动进行数据的归一化处理；

    d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。

    e) 故障提示功能；

    f) 可做温度修正.

4. 落锤高度控制：连续高度控制及位置高度控制两种方式。

5. 野外供电：具有蓄电池组及牵引车两种方式。每种均能保证8小时以上的供电时间。

6. 系统配备野外极限故障发生时将承载板应急抬离地面的功能。

7. 系统具备液压锁和机械锁并行的两种保险装置。

8. 可配备车型：全顺、瑞风、金杯、福田、各类皮卡等。

9. 采用军用产品高可靠性的原理和方法。